安百嘉煤沥青道桥防水涂料,长治环氧沥青道桥防水涂料款式新颖

环氧沥青道桥防水涂料是由环氧树脂、沥青质交联剂、增韧剂、固化剂及其他助剂组成的热固性共混物。体系中所发生交联反应后生成交联的网状结构，使其涂漠具有较佳的耐热性、粘结力、抗拉强度、抗压强度和较好的耐化学腐蚀性能。经实验，能耐硫酸10%，盐酸10%，氢氧化钠10%，盐水溶液的腐蚀。

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环氧沥青道桥防水涂料施工方法:1、基层清理完毕后,应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。2、部位处理完毕按施工要求、配比涂刷底子油,以提高粘结强度和抗剪切强度。3、底子油干后可涂刷或喷涂防水涂料。4、防水层要符合设计标准规范,并可根据设计要求增设纤维等増强层,在摊铺沥青前可采取在防水层表面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层,以防涂膜受损。注意事项:1、使用前应将涂料搅拌均匀。2、气温低于0℃以下或35℃不得施工(应避免高温施工)。3、贮运温度5℃-35℃为宜。4、应选择六小时无雨雪天气施工。5、涂膜未干燥或未铺沥青砼前,严防踩踏或汽车行驶。6、防水层实干以后,方可进行摊铺沥青,一般72小时后为佳。

技术指标：
主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）。

产品描述
水性环氧沥青防水涂料是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料

水性环氧沥青防水涂料标准，道桥防水、施工技术规范属于道桥防水粘结剂、防水粘结涂料、实惠、施工用量省；应用于水泥混凝土桥面施工技术规范指导，出品以环氧树脂对改沥青进行改性，环氧树脂在改性沥青中形成连续网络聚合物，环氧树脂和沥青形成粘结力强、抗拉强度高的防水涂膜，使产品呈现出高聚物的性能，具有良好的弹性和低温柔性，抗剪切力和力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求，有效防止因渗水造成结构破坏，水性环氧沥青防水粘结层钢筋腐蚀，混凝土风化，有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命。

1. 水性环氧沥青防水粘结层施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；
2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；
3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温160℃不流淌，在低温—25℃的动荷载作用下不脆裂。

环氧沥青道桥防水涂料是由环氧树脂、沥青质交联剂、增韧剂、固化剂及其他助剂组成的热固性共混物。体系中所发生交联反应后生成交联的网状结构，使其涂漠具有较佳的耐热性、粘结力、抗拉强度、抗压强度和较好的耐化学腐蚀性能。经实验，能耐硫酸10%，盐酸10%，氢氧化钠10%，盐水溶液的腐蚀。
防水涂料特点：
1、互穿网状防水防腐结构层：由于该涂膜具有互穿网状结构。具有吸水率低，耐水性好，耐微生物侵蚀力强，抗渗透能力强。
2、防腐综合性能优良，由于采用了高防腐性能的环氧树脂与互穿能力强的辅助材料。使涂层的物理性能，电绝缘性能，耐磨性能，耐酸性能，耐碱性能，耐盐性能，耐电流性能，耐热、耐温性能更佳。
3、一次成膜厚；由于溶剂量低，固含量高，所以一次成膜厚，施工道数少。
环氧沥青道桥防水涂料使用范围：
适用于部分浸于水下的钢结构、化工厂、污水处理池、炼油厂的埋地管道和钢质贮罐;埋设水泥结构、煤气柜内壁、底板、汽车底盘、水泥制品、煤矿矿井支架、矿山井下设施和海洋码头设施、木制品、水下结构、码头钢栏、供热管道、供水管道、供气管道、冷却水、石油管道等。钢铁结构，基材处理要求达到除锈标准Sa2.5级，或采用手工除锈;也可采用化学除锈，要求达到无油、无锈、无异物，干燥清洁，除锈后的钢铁基体表面须在4小时内涂装底漆。
建议用量：
环氧沥青道桥防水涂料理论涂布消耗量，每平方米一般用涂料约为：轻型级0.5kg/㎡，普通级0.8kg/㎡，中等级1kg/㎡，加强级1.2kg/㎡，特加强级1.4kg/㎡。
施工方法：
环氧沥青道桥防水涂料施工非常方便，可直接涂刷在混凝土表面，即可实现完全粘接，无需使用其他粘接剂。