防撞墙模板施工台车--QLF-4M-1T

该桥梁防撞墙模板台车由底架、立柱、前后臂、配重箱及电气系统等组成。主体车架底部的前端和后端分别安装有两个前车轮和两个后车轮，主体车架的外侧安装有操作平台，主体车架的顶部设有沿水平方向设置的座导轨，座导轨上安装有可沿座导轨移动的座，座的底端安装有吊挂装置。利用吊挂装置可起吊模板，并且使吊挂装置沿座导轨移动至所需的位置，施工人员在操作平台上即可方便地安装或拆卸防撞墙模板。   

该防撞墙模板台车具有集吊装和作业平台一体化、经济实用、安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点。和以往的防撞墙施工相比，进一步了桥梁防撞墙施工进度和施工质量，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，为、、安全的完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件。  

　　明洞回填时要确保防水层不受损坏，防止渗漏水现象出现。 3、洞门端墙料石砌筑严格按照规范施工，特别是丁石长度不小于规范要求。 4、洞门铭牌边框。以后另行通知，按要求实施。 5、洞门开挖前完成环向边沟排水工程。洞顶回填和砌筑完成后及时完成全部排水防护工程， 6、按工期要求。合理安排隧道工程，及时完成植树种草工作，达到交工时植被恢复原状。或更加秀美，网架结构是空间网格结构的一种，它是以大致的一和，它是以大致相同的格子或尺寸较小的单元，组成，由于网架结构肯有的结构情能，良好的经济情能，良好的经济情、安全安与适用情。

　　在使用混凝土时可达到清水砼的效果，使其退模方便，2、用销的更是其特点，销筒的电焊焊接更能体现人们伟志建筑模板精益求精认真细致的作风，3、质量优良，工艺设计合理，内外钢模板组装时。各成体系，内模从表层看光洁云润，内外融合紧密联系，、台车安装前需做好哪些方面的工作。台车运抵工地需好以下安装工作，（1）安装场地，视台车的大小。需留出堆放及安装场地，般需 20m x 20m；，（2）枕木和钢轨。枕木般为15mm x 15mm x 800mm。钢轨为43kg重轨；。（3）起吊设备。大部台车安装门架时。

　　质量优良。（1）二次衬砌施工（含加宽段）应采用全液压自动行走的整体衬砌台车。衬砌台车应结构尺寸准确，各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好，合理设置各支承机构；应自动行走要求，并有闭锁装置。准确，（2）隧道台车在隧道进洞前进场，连拱隧道、小净距隧道一端要有两部二衬台车，以确保左右线开挖、二衬的合理步距，确保结构安全。对加宽段处在Ⅳ、Ⅴ级围岩段落的，应配备加宽段整体衬砌台车，以确保加宽段二衬及时施作，（3）钢模台车整体模板板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成。当衬砌断面较大，所承受荷载较大时。

　　同时,为控制相邻模板的错台,采用过盈配合的稳定销将弧板固定为一体加工,从而有效控制错台问题，4调节系统 ，调节系统主要由平移滚轮机构、平移油缸及相关液压控制系统组成，平移滚轮机构支承在门架横梁上,上部与上纵梁相连,能过平移液压油缸的伸缩推动上纵梁作平移调整,达到调节模板竖向及脱模的目的。平移液压油缸的大调整量为mm,工作油压约为MPa，5液压系统 ，台车液压系统由液压站、液压缸和控制油路组成,四个顶升液压缸分设于台车四角,既能同步升降,也可单缸调整,完成对顶模的立模、脱模与模板的、上下对位，侧向油缸分设于台车左右两侧,通过杆的伸缩完成边模的立模、脱模与模板的左、右对位。