云南钢波纹管涵道路施工金属波纹涵管型号半圆拱波纹钢板加固

波纹涵管构造处理：
　　（1）波纹为圆形整体管，采用整管节拼装、法兰螺栓连接。
　　（2）金属波纹涵管加工后须采用热镀锌等防腐处理。采用镀锌钢板加工的，在加工后进行二次处理。
　　（3）整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。
　　（4）管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理，其镀锌层的平均厚度大于84um.涵管运至施工现场后，工地现场涂刷两遍沥青。
　　（5）密封材料采用耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉根密封条。

钢板材质波纹钢管将薄钢板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压力的抗拒强度；出厂前认为合适而使用热浸镀锌工艺和动工在场喷涂柏油，双层防腐处置保障运用生存的年限；用此种管节修筑的涵洞被称为波纹钢管涵。
　　在钢波纹管涵道路施工中，应用涵管接替钢筋水泥施行涵洞动工的历史已经有100积年了。1896年，美国率先施行金属波纹涵管通道、涵管的行得通性研讨。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的马路建设中，均认为合适而使用了金属波纹涵管施行涵洞的动工。1990年，东洋高速马路预设，规范制定了波纹管涵预设技术规范。随着金属波纹涵管在世界各地的安装运用，证实了此种结构在各种运用事情状况下的通用性。在我国后，深圳及大同煤矿着手从海外进口成品金属波纹涵管施行涵洞动工。在这以后，上海市马路办事处、上海城市管理工作工程预设研讨院、上海同济大学对金属波纹涵管施行了动、静载尝试，后结果表明能满意预设运用要求，填补国内的空白，且迅疾获得推广应用。金属波纹涵管投入到达青海马路动工之中，三年的实践证实金属波纹涵管在北方阴冷地区合乎马路建设之中的涵洞动工要求。

钢波纹管涵技术优势：
1、强度高：金属波纹管强度为水泥管的1.5~3倍。
2、重量轻：金属波纹管仅为同规格水泥管的1/15~1/5。
3、寿命长：金属波纹管使用寿命长达100年以上。
4、造价降低：金属波纹管当跨径（直径）≥1m时，跨径越大效益越明显。
5、施工方便快捷：金属波纹管现场无需大型机械，只需少量手工操作即可。
6、轴向：金属波纹管可适用于沉降比较严重的场合。
7、施工周期缩短约一半，金属波纹管节省人工费用
8、金属波纹管有利于改善土地基结构物与路堤的“错台”现象，提高行车舒适度安全性。
9、环保、低碳：金属波纹管减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄沙、石子、木材的使用，金属波纹管有利于环境保护、降低碳排放。
10、金属波纹管后期维护方便，金属波纹管在相当一部分环境下甚至不用维护，金属波纹管明显降低后期运营成本。