在一些历史名城,会采取规范化的城市候车亭设计方案,如西安、开封等地,都具备非常深厚的历史文化色彩,其在城市公交候车亭设计上,主要依托城市所具有的文化特色进行设计,依托仿古候车亭的模式,来集中表达城市的文化特色。
公交站台材质:立柱多采用304不锈钢板材压制,直径为114mm,候车亭一般长约5-8米,单体灯箱1800mm*3600mm,不锈钢材外框。常见的候车亭分为两类,直线式候车亭和港湾式候车亭。直线式候车亭直白点说就是直接建在路边的候车亭,港湾式候车亭就是道路边凹进去一块位置建设候车亭。
通过对部分城市公交候车亭系统设施的调查,发现传统的公交站台有些需要改进:
1、设计不够人性化:现有的候车亭大多数没有任何遮挡物,晴雨天气等车,乘客体验不好;同时在等车期间被迫吸入汽车尾气等。
2、外观设计千篇一律:各城市区域的公交候车亭极其相似、毫无新意,甚至不同城市的公交候车亭千篇一律,没有融合当地元素。
3、功能性流于形式:虽然有指示标牌,但对于外地人或老年人来说,却不易理解,乘错车的现象时有发生。