中德新亚速干水泥,昌都混凝土路面修补料快干水泥

混凝土路面修补料
很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可治愈的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个的贡献。近年来，一些企业和从事道路养护的机构，进行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。特别是中德新亚建筑材料有限公司经过多年的研究，自主开发的“快速结构修补料”水泥路面修补料，可实现超薄修补，有的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料。积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。

混凝土路面修补料
实用性能
施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂

一、水泥混凝土路面病害原因有如下：

1.水泥道路养护洒水时间过早，在浇筑中或刚刚初凝后下雨，未终凝的表层受过量水分的浸泡，水泥浆被稀释，不能硬化，变成松散状态，水泥浆失效，析出砂粒，开放交通后表层易磨耗，便露出骨料。

2.水泥路面水灰比过大，出现严重泌水现象，成活过早或撒干灰面，使表层剥落。

3.高寒冬季，使用盐水除雪，也会造成路面表层剥落。

4.振捣后的水泥厚度不够，拌砂浆找平形成一层砂浆层，那么路表面水灰比不均匀，出现网状裂缝，在车轮反复作用下，出现脱皮、露骨、麻面等。

5.水泥路面施工质量差，混凝土材料有杂物，春季施工骨料或水中有碎冰渣，造成水泥板面有孔洞。

混凝土水泥路面薄层快速修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。