核能应用的GH4169合金,需控制硼含量(其他元素成分不变),具体含量由供需双方协商确定。当ω(B)≤0.002%时,为与宇航工业用的GH4169合金加以区别,一般牌号为GH4169A。
GH4169 热处理制度 合金具有不同的热处理制度,以控制晶粒度、控制δ相形貌、分布和数量,从而获得不同级别的力学性能。合金热处理制度分3类:
Ⅰ:(1010~1065)℃±10℃,1h,油冷、空冷或水冷+720℃±5℃,8h,以50℃/h 炉冷至620℃±5℃,8h,空冷。
经此制度处理的材料晶粒粗化,晶界和晶内均无δ相,存在缺口敏感性,但对提高冲击性能和抵抗低温氢脆有利。
Ⅱ:(950~980)℃±10℃,1h,油冷、空冷或水冷+720℃±5℃,8h,以50℃/h 炉冷至620℃±5℃,8h,空冷。
经此制度处理的材料有δ相,有利于消除缺口敏感性,是常用的热处理制度,也称为标准热处理制度。
Ⅲ:720℃±5℃,8h,以50℃/h炉冷至620℃±5℃,8h,空冷。
GH1140高温合金在550℃-800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象,使室温塑性下降;在700℃以上长期工作时产生沿晶界氧化,可采用65、66-4、W-2和W69-1珐琅涂层、或固体渗Al和真空喷镀Al涂层进行有效保护。合金的综合性能高温GH3030合金,而与GH3039合金相当,可作为这二个合金代用料。
GH1140工艺性能与要求
1、热成型工艺
2、锻造时装炉温度≤700℃,加热温度1160℃±20℃,终端温度不低于900℃。
3、板坯热轧加热温度1160℃±20℃,轧制温度1180~950℃,进后一个孔型时温度控制在950~1000℃范围内。
4、热轧板荒轧加热温度1120℃,荒轧温度1120~850℃,热轧板一火轧成,总变形量要大于50%。
5、冷轧板轧压下量为30%~40%,成品板平整变形量不得大于3%。
零件热处理工艺:
1.航空发动机加力燃烧室零部件的固溶处理温度为1200℃±10℃,空冷;
2. 燃烧室火焰筒零部件的固溶温度为1160℃±10℃;
3. 零件多次冲压成形时的中间处理温度为1100℃±20℃,保温时间根据零件厚度和装炉情况确定。
表面处理工艺 :
在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行保护
产品用途:
1.航空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片
2.燃气轮机燃烧室的结构件
3.涡轮发动机燃烧室零部件
4.加力燃烧室零部件