《碳纤维复合材料具有比重小,比强度和比模量高,耐疲劳等特点。针对某汽车传动轴的强度和临界转速要求,设计了一种碳纤维复合材料汽车传动轴,并采用Abaqus有限元分析软件对传动轴进行了仿真分析,仿真结果显示了复合材料传动轴在受扭转载荷情况下的应力应变分布情况以及失效情况,碳纤维轴管应力应变分布均匀,仿真结果与设计理论相吻合,并与实验结果相验证,说明所设计的碳纤维复合材料传动轴的性能可以满足汽车传动轴的要求。》
===================================================================================
以下为产品介绍:
筑致杰混凝土增强剂混凝土墙面增强剂
本品因为长时间地锁住孔隙,会使混凝土变得愈来愈硬,封堵性愈来愈好,解决混凝土回强度低的问题。1.性密封,使用筑致杰Z6混凝土表面增强剂,使混凝土在其生命周期中被密封。并可延缓任何油污及其物质的渗透。对新做的混凝土构件可细微裂缝及温差裂缝的产生,性的养护混凝土。能使混凝土的组成成分固化形成一个坚硬实体,形成一个三维空间网络结构,从而增加混凝土的密度,强度及硬度,并地提高了混凝土的抗磨能力和表面的耐候性。使用筑致杰Z6混凝土增强剂的混凝土构件表面更利于上漆,防水,防火,防水涂料,结合剂等材料的使用,与任何种类的涂装材料的结合极相容。现在市面上的混凝土回增强剂参差不齐,各家价格也是各有不同。筑致杰Z6混凝土表面回增强剂加固剂,是北京中冶宝成建筑修复技术有限公司第六代增强剂。
生成凝胶物质,从而增加了结构的致密性,使混凝土表面形成一个坚固实体,从而地提高混凝土表面的强度,硬度和耐磨性。1.密封防尘:渗入混凝土内部进行深层密封,延长混凝土是使用寿命,使混凝土易于清理和维护。2.耐磨增硬:有效地提高混凝土构件耐磨性,防止并起砂,松疏混凝土,有效提高混凝土回强度。1.混凝土表面碳化导致的回强度偏低,包括:地面,墙面,柱子,桥梁,隧道等。2.已浇筑成型的混凝土由于养护,配合比,外加剂等的使用,受冻等原因造成的强度偏低。3.新混凝土,水泥构件涂刷以延长使用年限。造成混凝土强度偏低的现象是由多种原因造成的,有时是单一的原因或者介个原因叠加造成的。出现强度不足现象以后,混凝土企业先要查找原因。
Z6混凝土回增强剂是以活性硅酸盐为核心技术的聚合物溶液。通过充分渗透,通过充分渗透到混凝土内部一般能渗透混凝土表面3-20mm,其有效成分能迅速地与混凝土中的游离钙发生化学反应,生成结晶胶体填充空隙,增加结构的致密性,使得混凝土表面形成一个坚固的密实体,地提高混凝土结构表层的强度和耐磨性。
筑致杰Z6混凝土回增强剂的使用方法:
在清理干净的混凝土表面上筑致杰Z6混凝土回增强剂,多遍反复连续涂刷,直到基层不在渗透,表面完全浸润为止。
涂刷完毕3-7天以后可以进行回测试,期间切勿浇水,雨淋,堆积重物。
筑致杰Z6混凝土回增强剂的性能和特点:
1. 的渗透能力
Z6混凝土增强剂能够快速的渗透至混凝土构件内部,渗透深度越深,回值提高的越多。
2. 性提高强度和硬度
能使混凝土的组成成分固化形成一个坚硬实体,从而增加混凝土的密度、强度及硬度,并地提高了混凝土的抗磨能力和表面的耐候性。使混凝土构件表面回值提高10-40%。
配合比,外加剂等的使用,受冻等原因造成的强度偏低。2.混凝土表面碳化导致的回强度偏低,包括:地面,墙面,柱子,桥梁,隧道等。3.新混凝土,水泥构件涂刷以延长使用年限。筑致杰Z6混凝土表面增强剂是液态水溶性产品,通过充分渗透,一般能渗透3-30mm,其有效成分能迅速与混凝土中的游离钙发生化学反应,生成凝胶物质,从而增加了结构的致密性,使混凝土表面形成一个致密坚固实体,从而地提高了混凝土表面的强度,硬度和耐磨性。商品混凝土具有加快施工进度,减少环境和噪声污染的绿色施工材料等诸多优点。越来越受到广泛的应用,造成混凝土强度不足的因素影响有很多,因此只有商品混凝土企业和施工企业掌握混凝土发展规律。
以上为产品介绍
================================================================================
其 资 讯:
为评模量沥青的低温抗裂性能,选取弯曲蠕变劲度试验、单边切口弯曲梁试验,比较了蠕变劲度、断裂韧度、断裂能等指标的适用性.结果表明:不同种类高模量沥青的断裂韧度存在较大差异,采用蠕变劲度则无法准确评价其低温抗裂性能;沥青的断裂能排序与沥青混合料的临界弯曲应变能排序一致,因此断裂能适宜作为高模量沥青低温抗裂性能的评价指标.鉴于不同种类高模量沥青的低温抗裂性能差异显著,建议通过沥青试验、沥青混合料试验对其低温抗裂性能进行综合评价,以高模量沥青材料的应用效果.
为开发一种结构性能稳定、耐久性和轻量化的光伏支架,以某试点建设工程为背景,制备出树脂基复合材料光伏支架。从光伏支架承受的风荷载﹑雪荷载﹑自重荷载及地震荷载入手,通过计算,对支架结构设计中的关键构件﹑节点进行强度校核。同时,通过支架系统风洞力学性能测试及支架用复合材料4000 h多因子老化特性研究,验证了复合材料光伏支架实际应用的可行性。