浙江超细水泥硅烷浸渍防腐,800目超细水泥

无收缩：确保灌浆层终成型后与承载面完全接触，设备安装的高度。
的抗蠕变性能：环氧灌浆料可长期在-50℃至+80℃冻融交替、振动受压的恶劣物理工况下长期使用而无塑性变形，设备定位长期准确。
的韧性：环氧灌浆料可以化解由动设备传递来的任何可能使水泥基灌浆层爆裂的动荷载。
耐腐蚀性：可以承受酸、碱、盐、油脂等化学品长期接触腐蚀。

EC道面环氧覆层
产品特点
EC路面环氧覆层是一种新型的路面面层材料，由双组分路面环氧胶再加上耐磨防滑骨料组成，施工时在桥梁铺装层(基层)上涂刷双组分环氧胶后再洒上适量耐磨骨料即可。主要用于新建及改造加固桥梁工程中，提高铺装层的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能，减少铺装层厚度及荷载，调整面层颜色。
其主要特点为：
　　◇ 有效防滑、耐磨、排水，可缩短40%制动距离，降低路面噪音和雨天行车水雾，提高行车安全性和舒适性。
　　◇ 厚度薄，重量轻。覆层厚度不到1厘米，不影响隧道等通行净高，不增加桥梁荷载及铺装厚度，设计更为灵活。
　　◇ 施工速度快，封路时间短，不改变路面结构(适于旧路面翻新)。
　　◇ 耐久性能，使用寿命长，高温稳定，低温抗裂。
　　◇ 防水、耐腐蚀，可有效防止各种腐蚀介质随雨水等渗透，特别适于桥面。
　　◇ 绿色环保，不含挥发性溶剂，不需加热施工,节能减排。
　　◇ 经济易维护，保养周期可由普通沥青路面的3-5年延长到15年以上，无论是初期投资或长期维护费用都低于沥青路面，长期经济效益更为明显。
　　◇ 色彩丰富，可通过采用不同骨料来获得色彩、质感丰富的路面。
适用范围
  旧桥面、旧路面的翻新改造；路面、桥面超薄磨耗层施工；新建桥梁、城市高架等桥面铺装；需减轻、减薄铺装层厚度的场合；大坡度道路、急弯道路、隧道入口等需特别防滑处理的路面；广场、停车坪、车道等不同功能区域的划分；城市道路美化；路面颜色更改(如水泥混凝土桥面白改黑)；道路表面功能恢复或薄层修补(如水泥混凝土路面表层麻面、起粉、剥落、冻融破坏等)。
施工环境干燥、通风，粘贴面洁净、干燥、无油污；施工环境温度不低于5℃。

H-508混凝土速凝剂
H-508混凝土速凝剂可分为粉状和液体两种，粉状混凝土速凝剂是一种灰白色粉末的混凝土、砂浆外加剂；液体混凝土速凝剂一种实用新型无碱液态速凝剂。混凝土速凝剂对水泥有速凝快硬作用，掺入适量速凝剂的水泥净浆能迅速凝结硬化，有较高的早期强度和不断增长的后期强度，并能保持水泥的其它性能。是喷射混凝土施工法中不可缺少的添加剂。能达到抢修或井巷中混凝土快速凝结的目的，以特殊施工的要求。
应用范围
可大量应用于喷射混凝土及砂浆工程。它用于、铁路、冶金、煤炭、水电等部门地下工程和隧道工程、岩石开挖及矿层开采后的衬砌支护。与普通浇注的混凝土支护比较，可加快施工速度、降低工程成本。
性能指标
JC/T 477-2005《喷射混凝土用速凝剂》


施工工艺
使用时按确定的适宜掺量（一般为水泥重量的3～5％）掺入。往喷射混凝土中掺入的方法有先加和后加两种：前者是将速凝剂与水泥、沙、石子一起干拌，然后输送到喷射机内进行喷射；后者是将速凝剂均匀地加在送料皮带上，与混合料一同加入喷射机斗内，或将速凝剂均匀地直接加入喷射机内进行喷射。停隔时间越短越好，以免速凝剂吸收集料中的水分，造成凝结，影响工程质量。
请不要在物料搅拌时添加该品，因石子、砂子含有大量的水份，速凝剂短期时间内吸水，在未喷射时分解其速凝成份，影响凝结时间，降低混凝土强度，将导致喷射砼的不良效果。使用前应针对工程所用水泥品种进行试配试验，选好掺量，方可大量使用。存放过期水泥不能用，不符合国家标准的水泥不能用。对速凝剂要求妥善保管，防止受潮结块失效。加强早期喷水养护，确保后期强度。严格掌握好水灰比。渗水漏水的工程加大掺量。项目 指标
粉状 液体
外观 灰白色粉体 微黄色液体
细度 80μm孔筛，筛余物小于15% —
含水率，% ≤2.0 —