塑胶跑道沥青砂垫层,是自主研发的冷补高密度沥青混凝土,由SBS改性70号道路沥青拌合玄武岩机制砂在常温条件下拌和而成,沥青砂垫层大粒径为8毫米,可在适用于-30至60℃环境的施工及使用,冷铺冷压实,施工和易性好,操作简单,高温不流淌变形,低温不温缩开裂,抗压强度可达20MPa,与塑胶的结合力好,而且膨胀、弹性等高度匹配。碎石垫层验收:压实度满足设计要求,碎石不松动,表面无波纹,检测压实密度要达到2.15吨/立方米,实际宽度不得小于设计宽度。
压实:压实作业分初压和终压二道工序。初压采用10~12t静作用压路机或10~12t振动压路机碾压4~6遍至沥青砂表面稳定和无明显轮迹,终压时,用6~8t振动压路机静压2~4遍。碾压中,要确保压路机策轮湿润,碾压机滚筒宜用清水擦拭,以免粘附沥青混合料。但也要防止洒水过量,以免渗入沥青砂中影响粘结,忌用柴油或其它重油洗刷,以沥青层与塑胶的粘合。压路机严禁在新铺沥青砂上紧急转向或调头、左右移动位置或突然刹车等。合理控制压实速度,提高作业高利率,一般控制在2~4Km/h,避免出现工序脱节,增加碾压时间,避免产生推移,横向裂缝等现象。
沥青砂底层砂垫层处理:
油罐基础的沥青砂浆垫层下设有一屋50-200厚的砂垫层,它的作用是排除毛细管地下水,并使地基受压均匀并调整荷载,砂垫层一个优良的工程性质是易排水固结。因此当罐体组装完后,砂垫层的变形已趋于稳定,施工中应注意以下几点:
A)砂垫层分层夯实,好用平板振动器一板压半反复压实三遍。B)砂的含泥量不超过5%,好中粗砂。砂的含水量在面干饱和状态时夯实较佳。C)砂中不得含有草根、树叶和其它有机物。D)砂垫层施工时,从圆心到周边应形成设计所要求的坡度。E)底层施工时应注意,不允许在砂垫层下处理煤灰垫层,或用煤灰砂浆处理地基加固,或用煤灰代替砂作垫层。因煤灰遇水会离析出一些腐蚀性较强的有害物质,对罐底影响较大。
沥青混凝土和沥青砂的硬度存在明显区别。沥青混凝土是指使用沥青、水泥等材料,经搅拌、压实等工艺制成的一种弹性混凝土。它具有良好的力学性能,如高强度、高硬度等。沥青砂是指经过加工处理后的沥青砂,主要包括砂子、石料、粘结剂等材料。它具有一定的硬度,但不如沥青混凝土高。因此,沥青混凝土和沥青砂的硬度存在明显区别,使用时应注意使用方法和条件。
罐底防腐垫层工程的进行,目前广泛采用防腐沥青砂,主要是因为其简单的施工操作以及至佳的施工效果。因为使用的是改性沥青拌和机制砂制成,因此不具备热塑性,对温度没有严格限制,使用时更不需要加热拌和,成品料直接开袋就可使用。具体如何实现至佳施工效果,防腐沥青砂厂家供应阐述施工技术。
沥青混凝土路面
由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青,加热到一定温度后拌和,经摊铺压实而成的路面面层。
碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备,其路用性质比较好,故对制备工艺和原材料要求也较高,大多采用集中厂拌法。用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型,即混合料需经重型机械压实后才能成型,故有的国家称它为碾压式地沥青。成型以后路面平整、密实、少尘,有一定粗糙性,因而有较好的行车舒适性和外观;且有较好的耐老化性、耐磨性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。使用寿命一般较长,当采用石油沥青作结合料时,大修年限常在15年以上。