L450直缝钢管,惠州DN900L450管线管

21世纪是我国输气管道建设的高峰期，管道运输已经成为现代运输体系的一个重要组成部分，作为现代管线工业技术进步的重要标志，大直径、高输送压力、长距离输送已经成为管线工业发展的总趋势。石油和天然气作为一种主要能源在国家经济建设中发挥着重要的作用，随着石油天然气需求量的增加，管道的输送压力的增大，管线钢管向着大直径、大厚壁和高强度方向发展。国内的JCOE埋弧焊大直径直缝钢管(SAWL)生产线为高等级、的管线用管生产创造了一定的条件。

RBE成型是一种传统的成型工艺。该成型法是将钢板压边后在三辊或四辊之间经多次滚压卷制成圆筒形，然后采用双面埋弧焊接成型。该成型方式的优点是设备小、重量轻、投资少、管径范围大、产量适中且生产灵活，对市场适应性强，但也存在管筒开口大、易错边、不易控制等缺点。对于大直径、高钢级、大壁厚钢管生产难度较大，由于该成型法成型上辊中部无支撑，受其刚度的限制，往往出现中间宽，两头窄的现象。

石油天然气输送对管道的通用技术要求主要有三点，一是必要的强度、刚度、冲击韧性和可焊性，由于输送介质一一石油和天然气的不相同以及天然气有富气和常用的已净化过的天然气的区别，以及有输送的地段不同，如河流穿越段和陆上输送段(又有一、二、三、四类地区)和海底输送段，对钢管有不同的技术要求。输送介质有流体(气体、油、水)和浆体(矿浆、煤浆)的区别，钢管性能也有区别。
　　具体来说，输油管线有5个特点：①管线一般直径≥900nmm；②管线钢材强度级别一般为X56~X65钢级之间；③主要要求在性能上焊接；④材料用低碳一锰钢W(C)≤0.1%，W(Mn)≤0.015%；⑤显微基体选用珠光体+铁素体基体。

将管坯弯曲成管筒状，当前端形成圆形时，后端仍为平面，因而带钢前端形成的圆断面将与垂直于带钢纵长的平面倾斜一个角度a。为了使带钢由平面连续成型为圆管状，带钢管坯的边缘在成型过程中就受到了拉伸作用。成型变形区L越长，则a就越小，边缘的拉伸变形也就越小。反之带钢边缘的拉伸变形就越大。当拉伸应力很大或拉伸变形很大时，在外力消除后变形不能全部消除，以致于产生较大的残余变形，成型后的管筒就会在边缘处产生波浪弯，从而影响到焊缝质量。因此我们在制定成型工艺时，应考虑带钢边缘在成型过程中产生小的拉伸，不至于产生残余变形。

我国到目前为止，管线用管仍然以螺旋焊管为主已建成的油气输送管道约20000km，输油和输气管道各占一半。大部分为陆地油气输送管道，且管径较小，多数在Φ720mm以下，壁厚6~9mm,钢级在X60，主要使用螺旋焊管。国内现有螺旋钢管生产线约70余条，但具备生产API管线钢管不足10条我国螺旋焊管所用的带钢，以前基本上依靠进口。目前，武钢和宝钢热轧带钢轧机能生产出X60一X70钢级以下的管线用钒可以说，我国目前可以生产X70钢级以下的螺旋焊管。大直缝管除广东番禺引进一套Φ508~Φ1016mm二手UOE设备正在建设外，尚在规划、筹建阶段，大口径厚壁直缝钢管技术处在落后水采今后，随着我国油气长距离输送管道的建设，以及海底管道、输煤管道的建设，乃至跨国油气管道的建设，将要求全部或部分采用直缝焊管。为改变我国直缝埋弧焊管不能自给的局面，尽快发展直缝埋弧焊管技术，建设几套属世界水平的大直缝焊管机组，生产出的直缝焊管代替进口，一方面满足的需求，另一方面还应积极参与国际市场的竞争，使我国管道建设水平和Q345B直缝焊管生产水平提高到与国际发展水平相适应。

钢管焊缝检查工作及形成焊缝缺陷原因
　　1、焊缝检查
　　焊接工序完成后，要检查焊缝的外观，一般来说，钢管焊缝的表面应该是光滑的，不得有裂纹，此外，焊缝的融合状况也是检验焊缝的一个标准，如果焊缝上有气孔、夹渣等，则证明焊缝的融合状况不理想，即焊缝存在缺陷。