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球径化时可使磨机生产率大幅度提高。笔者在若干选厂的工业试验中证明,使球径由过大变为时,磨机按-.74mm计的利用系数值可提高15%~4%。影响磨矿产品粒度分布的均匀性。过大的球径使打击次数少而导致磨不细的粗级别多,过大的打击力又使打击时过粉碎增多。故过大球径下产品粒度不均匀,过粗的和过粉碎的均多,对选别不利。笔者的若干工业试验证明,使球径由过大调为时,磨矿产品的粒度和平均粒度均有所减小,且过粉碎也减少3%~4%,产品粒度更为均匀,中间易选粒级增多,对选矿更有利。
新闻报道:
JAZ于2009年获得第56届大河内纪念生产奖。本文对JAZ的设计思想和产品特性进行简要介绍。2开发内容汽车钢板具备的特性汽车制造的工艺流程可分解为,钢板冲压成型-焊接.车体组装-涂装-设备安装.终组装等环节。在制造过程中对汽车钢板的特性要求:冲压时不能发生冲压裂纹等缺陷,并使形状复杂的冲压部件形状稳定化。点焊时焊接飞溅粒子不能粘附在钢板表面。涂漆底层的化成处理晶粒均匀,阳离子电积涂漆后外观美丽。
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新闻介绍
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编辑:
GOR转炉与同吨位的AOD转炉相比,每砌一个炉子大约多用1/2的耐火材料。,6t的AOD炉砌一个炉子用1t耐火材料,而砌一个6t的GOR转炉要用15t的耐火材料。GOR转炉每一个炉役要更换1~2次炉底,这也增加了耐火材料的消耗。这样对比,当AOD炉炉龄为1炉时,GOR转炉炉龄要达到15炉,吨钢的耐火材料费用相似。目前乌克兰的GOR转炉使用低质量的耐火材料,冶炼钢种又比较复杂(特别是碳含量低于.3%的钢占一定比例),炉龄很低,炉龄为12炉。
JFE钢铁从1989年开始销售CleanMix铁粉。目前销售的品种有可在常温冲压下高密度成型的CleanMixHDX可将冲压成型后的工件从模具低负荷倒出的CleanMixLX可改善烧结体切削性的CleanMixJFM系列以及可稳定成型时的填充重量的CleanMixZERO等。近,有越来越多的客户不再自己混合石墨粉及铜粉,而是改用预混合铁粉。再加上汽车产量的增加,烧结部件市场也在随之不断扩大,今后CleanMix铁粉的需求也有望扩大,因此JFE钢铁增强了制造设备。