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在完成ULSAB相关项目(包括ULSAS和ULSAC)后,阿赛洛(Arcelor)公司和蒂森(Thyssen)公司分别设计制造了大量采用高强钢的概念车车身,使车身减重分别达到20%和24%。分析其用钢情况,发现未来车身用软钢大幅度下降,而高强钢,特别是强度等级大于80kg级的强钢显著增加。纵观汽车厂在高强钢使用方面的发展,尤其是宝马(BMW)汽车公司,近几年的发展速度在欧美地区是较快的,宝马3系列在不同年代上市的车身用材料的平均屈服强度从1997年版的178MPa猛增到2004年版的294MPa,增长了65%,屈服强度在400MPa以上的高强钢的使用比例也大幅度增加,而深冲软钢用量却大幅减少。
不知道可不可以这么讲,我希望你们陪我好久,但是陪伴,终究还是会有尾声的,至少是,告一段落。书上说,我们这般年纪里好多的就是等待,除了枯萎就是绽放,除了归来就是离开。我要写的,是另外一种不一样的陪伴。
转底炉能够处理含ZnPb高粉尘,能够防止配入烧结矿中后,在高炉冶炼进程中ZnPb的富集形成的负面影响。现在的山西翼城,河南巩义已有外径为16.3米的转底炉,年产值在7万吨,金属化率达85%,每吨铁出资为182元。发运用焦炉煤气,对含碳球团在竖炉内进行直接复原。焦炉煤气含55%左右的氢。在化学反响中,氢对氧化铁的复原率是的。现在,首钢预备展开这方面的作业。焦炉煤气要进行裂解,进步H2的含量,并要预热到93~95℃,在参加复原反响,反响后气体要脱除CO2,再循环运用。
一座3t转炉吹炼时间不到2min,包括辅助工作时间在内,一共不超过1h。(ii)品种多质量好纯氧顶吹转炉既能炼普通钢,也能炼普通低碳钢。如首都钢厂采用这种方法成功地试炼了一百多种钢材。由于用纯氧吹炼,钢中氮氢等有害气体含量较低。(iii)基建投资和生产费用低纯氧顶吹转炉的基建投资相当于同样生产量的平炉车间的6~7%,生产费用也低于平炉。目前纯氧顶吹转炉随着氧枪的多孔喷头的研制成功,大大提高了单位时间内的供氧量,并由于操作技术上的(,用电子计算技术来调节控制冶炼过程),不论转炉容量的大小,吹炼时间基本上相差不多,即使3t转炉,净吹氧时时也可缩短到12min左右。