株洲PVC多孔通信管生产

施工便捷，省工省时护套与子管成一体，无需二次穿子管一次铺设即可穿缆，避免了二次穿子管变形扭结，排序混乱，重复施工的麻烦；重量轻、搬运方便；内壁光滑，穿线省力；抗压性强，埋深仅要求0.3-0.5米无须做基础和水泥包封，先回填细沙石20公分再回填土即可通车，过马路无须做基础和水泥包封。使用PE/波纹管（钢管用量大，造，须焊接，施工笨重，使用寿命短），水泥浇灌需保养期，二次穿子管才能穿光缆，易腐烂，使用栅格蜂窝管施工比使用PE子+管波纹管缩短土期近1/2，比使用水泥、钢管缩短工期近3/5。

PVC多孔管的特点和使用说明，随着通信事业和电力事业的发展，一种新型的PVC多孔管正越来越广地被市场所认可。它集护套与子管为一体，一次积压成型，造型美观，采用PVC工程塑料制作，抗压强度高，重量轻，使用寿命长，内壁光滑，摩擦力小，施工方便，可抵抗外力影响，保护光、电缆的功能；内格近似方格形或圆形，有效空间大，便于穿放光、电缆。
由于护套与子管为一体，一次铺设就可以完成。管子与管子之间采用套接方式连接，并有标记，施工极为方便。施工单位只要按设计要求将管道沟挖好，就可以铺设管子，并且可立即回土，大大缩短了施工工期，无需二次穿子管。管子标准长度为6米（也有部分施工单位要求长度采用8米），实际施工中未端多余裁剪下来的短段仍可以用到合适的地段，材料利用率高，工程造价相对于采用二次穿子管方式折算到每子孔成本费可以节省30%以上。
通信管道路由的选择是根据设计文件及城市规划部门批准的文件进行施工测量的。施工队根据设计管群方式决定开挖管道沟的宽度和深度，在车行道一般管道顶距路面为0.7米，人行道为0.5米。对管道沟底部要求平整，避免挖掘过深，破坏地壤结构。遇到坡度可以随地形挖掘，要保持管顶净高；遇到路由需弯曲，应为缓慢弯曲，只要在管子可弯曲范围都可以，不得急转弯，施工人员可自行掌握。
如果没有细土的情况，可以铺沙，这样可以完全替代常用过公路采用钢管方式，可以节省大量工程费用，同时减轻劳动强度。当过公路时深度达不到时，可采用混凝土包封办法。在沟底有石头情况下，先铺一层约10公分厚的沙子再铺管。在人手孔的末端，子管配有塞子，不用的孔用塞子堵住，防止泥少或异物堵管孔。
PVC多孔管，采用一次成型技术，比普通塑料管材环钢度高47倍，能安全穿越马路，耐腐蚀、，使用寿命长达50年以上。护套与子管合为一体，无需二次穿子管便可一次铺设完成；重量轻，搬运方便；内壁光滑，穿线省力；接口有出厂标记，排接有序；抗压性强，沟通开挖和回填要求低，对道路破坏少，施工强度小，工期短。