苏州声测管底管配比

该桥梁位于K65+248.5，桥桩基采用反循环钻施工，孔跨布置为4×16m，桥长64m。上部构造采用预应力空心板；下部结构采用柱式墩、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。全桥共有桩基36根，其中桥台设计桩径为1.2m，共计24根；桥墩设计桩径为1.5m，共计12根。此次开钻的是左幅后排4#-3桩基，桩长34米，桩径为1.2米。

总承包项目部为了在全线率行桥梁桩基施工，从进场伊始就精心组织、精细筹划，相继完成了开工场地及便道平整、施工方案报批、桩基开孔报验、原材采购检验、人员设备进场、技术交底培训等各项准备工作，为开工创造了条件。总承包项目部将以此为契机，乘势而上，全面掀起施工高潮，力争安全完成施工生产任务。

日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段是由中国葛洲坝集团股份有限公司投资建设，该项目是山东省“八纵四横一环八连”高速公路网中的“一环”的组成部分，是山东省“十三五”工程，项目建成将完善山东省道路交通运输网，促进了山东经济社会发展。
此法是一种较成熟可靠的方法，是超声波透射法检测桩身质量的主要形式，其方法是在桩内预埋两根或两根以上的声测管，在管中注满清水，把发射、接收换能器分别置于两管道中。检测时超声波由发射换能器出发穿透两管间混凝土后被接收换能器接收，实际有效检测范围为声波脉冲从发射换能器到接收换能器所扫过的面积。根据不同的情况，采用一种或多种测试方法，采集声学参数，根据波形的变化，来判定桩身混凝土强度，判断桩身混凝土质量，跨孔法检测根据两换能器相对高程的变化，又可分为平测、斜测、交叉斜测、扇形扫描测等方式，在检测时视实际需要灵活运用。
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