压实:压实作业分初压和终压二道工序。初压采用10~12t静作用压路机或10~12t振动压路机碾压4~6遍至沥青砂表面稳定和无明显轮迹,终压时,用6~8t振动压路机静压2~4遍。碾压中,要确保压路机策轮湿润,碾压机滚筒宜用清水擦拭,以免粘附沥青混合料。但也要防止洒水过量,以免渗入沥青砂中影响粘结,忌用柴油或其它重油洗刷,以沥青层与塑胶的粘合。压路机严禁在新铺沥青砂上紧急转向或调头、左右移动位置或突然刹车等。合理控制压实速度,提高作业高利率,一般控制在2~4Km/h,避免出现工序脱节,增加碾压时间,避免产生推移,横向裂缝等现象。
油罐基础沥青砂垫层是金属油罐的承载接触面,也是保护油罐底板不发生电化学腐蚀,阻隔砂垫层毛细水上升的重要措施。在建罐过程中,它为油罐提供了一个坚实的初始表面和标准的水平参照面。如果出现了缺陷和误差,会造成罐体垂直偏差超标,影响浮盘的升降和物料计量。甚至会使油罐底板提早失效减小油罐的使用寿命和储油安全。
罐底沥青砂
沥青砂垫层的定义和构造原理
沥青砂垫层是由一定细度模数,连续级配的砂子和沥青胶结材料组成的混合物。它的构造是由砂子颗粒形成嵌镶模样的组织,砂粒之间有一定的嵌固力和摩阻力。沥青胶结材料把砂子的颗粒间隙填充,并把它们粘结在一起,使其具有一定的物理力学性能。
在材料性质和施工工艺不变的情况下,沥青砂浆的质量由与下几个因素有关:1)沥青和砂子的配合比是否适当。(取决于配合比设计、试验、选用)2)沥青和砂粒的结合能力,这与施工质量和材料质量有关,如热作法沥青炒焦,砂中含水,含有草根等有机物都会使结合力降低。3)沥青胶结料所形成的薄膜厚度与大可能的粒结表面。试验证明(施工实际也证明)砂子颗粒间的总表面积决定沥青薄膜的厚度。沥青掺量一定的情况下,砂粒越细,沥青膜愈薄,强度也愈高。但沥青膜薄到不能将砂子颗粒包裹粘结,强度又会急剧降低。因此,细砂和特细砂总表面积大,需沥青胶结料多一些,中砂和粗砂总表面积小,需沥青胶结料少一些。
经常使用的油罐底板防腐垫层材料有热沥青砂和冷沥青砂,为什么越来越多的人选择冷沥青砂而放弃了热沥青砂呢?冷沥青砂不管是在施工方面还是在后期的使用方面,都有明显的优势,也油罐防腐相辅相成,可以说是一对---的施工搭档。冷沥青砂可以做到全年全天候冷施工,不用加热不用拌和,所用施工机械也比较简单,成本低,工期短。
冷沥青砂和油罐底板防腐是一对好搭档,冷沥青砂可以为油罐底板提供稳定的弹性接触面,以及为储罐底板提供---的隔离、防腐作用,让油罐可以长时间的使用,无需---储罐底板被腐蚀影响使用。同时油罐为冷沥青砂提供了可用武之地,为冷沥青砂提供了舞台让其任意发挥其特长。
罐底防腐沥青砂基础厚度为100mm,油石比为7:93。陕西宝鸡冷补沥青砂在高温下具有足够的强度,在低温时能够保持一定的塑性,不脆裂,经过压实好的沥青砂垫层具有耐水性和不透水性,使用储罐寿命大大增加。沥青砂垫层的作用是受压和调整荷载,以及隔绝基础渗水和油罐底防腐。作为储罐底部的防水防潮隔离垫层,冷补沥青砂具有很好的施工和易性,-30℃——50℃均可全天候施工。
沥青路面有多种分类方法,按集料种类不同分为:沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)石混合料等;按沥青材料品种不同分为:石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。但较普遍的分类方法是按其施工方法、技术品质和使用特点分为:沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎(砾)石混合料路面和沥青表面处治路面。下面是建筑网带来的关于沥青路面分类的主要内容介绍以供参考。
厂拌沥青碎石路面也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面,但其孔隙较大(两者的分界线并不严格,中国以孔隙率10%为分界)。沥青碎石混合料可以热拌热铺,也可热拌冷铺;热铺质量较好,用得较普遍。集料的颗粒有同颗粒及有级配之分,多采用有级配者。和沥青混凝土相比,沥青碎石的细集料和矿粉含量较少,粗集料的比例较大,沥青用量相应也较少。沥青碎石混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间的锁结力,故对沥青用量、稠度、混合料的配合比和集料级配的变动范围可比沥青混凝土为宽,而仍能保持其热稳定性。但因多孔之故,路面容易渗水和老化,故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。若用于路面的上层时,须加沥青封层或嵌撒细粒沥青混合料。但也有把它铺在密实的沥青面层之上,作透水的防滑层用的。沥青碎石路面的使用寿命一般短于沥青混凝土路面,但其工程造价常较廉。