耐高温车辙:在沥青面层中使用玄武岩土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移从而起到抵抗车辙的作用。抗低温缩裂:在低温条件下,沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力,当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹。玄武岩土工格栅在沥青面层中的应用,提高了面层横向拉伸强度,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,在裂纹发生的应力集中,经玄武岩土工格栅的传递而消失,裂纹不会发展成裂缝。
玄武岩纤维土工格栅的主要作用是提高水泥砂浆或混凝土抗疲劳开裂、耐高温车辙、抗低温缩裂延缓反射裂缝等。所以在高等级公路、大桥桥面、市政道路及机场路面等要求较高的道路工程广泛应用。目前,土工格栅材料主要是玻璃纤维和塑料两大类,玄武岩纤维土工格栅具有高抗拉强度、良好的与沥青混合料的相容性、能很好的抵御生物侵蚀和气候变化。由于沥青混合料的拌合温度高达190℃以上,因此耐高温的玄武岩纤维土工格栅是在当前各种纤维土工格栅品种中优势,主要应用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、隧道、沿海滩涂、围垦、环保等工程。
由于玄武岩纤维土工格栅的主要材料玄武岩纤维具有相当理想的耐酸碱腐蚀性能,故而对于路面工程施工现场各种常见的物理磨损问题以及化学侵蚀问题而言,均能够发挥良好的抵抗功效,且对于气候变化也有良好的适应性,特别是对于高盐碱地区而言,玄武岩纤维土工格栅的使用性能相当确切,值得重视。
由于玄武岩纤维土工格栅的基本结构为网状,故而可以使所结合的沥青混凝土材料快速贯入其内部结构,达到机械嵌锁的效果。在这种结构形态下,集料的运动得到了明显的限制,对于沥青混合料而言,即便是在负载作用影响下,玄武岩纤维土工格栅的压实效果都可达到理想状态,除可提升荷载传递性能以外,对于变形控制而言同样意义重大。