形式从整体扭转 失稳转变为无侧移单杆失稳破坏。 顶部悬臂长度是影响支架稳定性的关键因 素,在实际工程中顶部悬臂长度不宜过长; 顶部悬臂 长度在 之间变化时,可采用线性插值 的方法估算极限承载力。 步距对支架的稳定性影响较大,竖向扩展 对支架的承载力影响不大,破坏形式为顶层立杆 失稳破坏。在施工过程中应控制步距不宜过大, 应尽量采用增加步数、减小步距的方法增加支架 的承载力。 横距、横向扩展对单根立杆极限承载力影响 不大;煤棚 横向扩展可以约束无斜杆支架的扭转变形; 减 小立杆间距加密立杆可以起到分配上部荷载的
与混凝土结构相比,钢结构具有材性高、塑性韧 性好、质量轻、施工方便等特点,但存在结构稳定性 问题; 与桥梁相比较,钢结构在设计过程没有完全考 虑施工方案的区别,而钢结构的建造过程中是一个 从局部到整体的过程,其设计成型的结构受力状态 与施工阶段的受力状态存在一定的差别。这就要求 对钢结构的施工过程要加以重视,尤其对于一些大 跨的钢结构,在缺乏相类似的工程作参考,对其施工 阶段的受力进行监测具有非常重要的意义。 通过施工网架过程中的监测,不仅能够为现场决策 提供了技术依据