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TQF桥面防水涂料该产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性,高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物,聚合物和沥青互相贯穿,交联,使产品呈现出高聚物的性能,具有良好的弹性和低温柔性,抗剪切力和力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求,有效防止因渗水造成结构破坏,钢筋腐蚀,混凝土风化,有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命.
施工方法:
1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。
2、基层要求:桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象,表面平整度应符合桥梁规范要求。
3、防水基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理:桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、沙浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤:
(以三涂为例)
A)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
B)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积满刷地一遍涂料。
C)遍涂料实干后即可涂第二遍涂料。
D)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
涂料用量:厚度一般0.5mm-0.7mm,用量约0.7-1.0㎏
注意事项:
1、施工温度在0--35℃为宜,雨天、冰冻期不宜施工。
2、运输:该产品不易燃,可按一般运输方式运输。
3、贮存:产品贮存期为六个月,应贮存在0℃以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。
包装重量:200公斤/桶、50/桶公斤。
水性漆与油性漆的性能优劣比较一、环保和健康性比较,水性聚酯漆(水性漆)有优势毒性由于水性聚酯漆(水性漆)是采用的聚氨酯体系,低的于国家200的强制性标准),是真正无味的高科技环保产品。而硝基漆与聚酯漆(油性漆)添加了有机溶剂,其产品中含有苯、甲苯、二甲苯及其衍生物,所以聚酯漆的毒性是高的,而硝基漆的毒性则次之。可燃性水性木器漆采用了水代替有机溶剂,其产品具有安全不可燃的特点。大大地减少了生产、流通环节的危险因素和麻烦。而硝基漆和聚酯漆(油性漆)中含有苯、二甲苯、丙酮、溶剂汽油、天拿水都是属于高度易燃的物品。刺激气味水性木器漆采用了水代替有机溶剂,其产品在涂刷的时候,不会产生任何刺激气味。而硝基漆与聚酯漆含有机溶剂,都会在涂刷和干燥的过程中挥发到空气中去,直接刺激人体的感觉器官。漆后入住时间漆后入住时间:水性木器漆具有涂刷遍数少,快干,易涂,没有配漆后的时间限制,涂完即可以入住。而硝基漆和聚酯漆由于其有机溶剂都会在干燥的过程中挥发出有害的气体,所以,使用硝基漆和聚酯漆(油性漆)装修的房子,一般都不可以涂完后直接入住,需要等待一段隔离时间。二、品质和性能比较,综合性能持平(1)硬度:水性聚酯漆由于采用了的水性聚氨酯体系,在漆膜完全干燥的情况下,可以达到2通的聚氨酯漆由于采用了添加有机固化剂,所以使用普通的聚酯漆的漆膜硬度是高的;而硝基漆(油性漆)则需要长达十多遍的涂刷,其漆膜的硬度差(2)手感、丰满度:聚酯漆在漆膜的手感、丰满度的效果是好的,水性聚酯漆采用了薄涂+“虚拟质感”的技术,涂刷之后的手感和丰满度都有了很大的提高;而硝基漆的漆膜手感、丰满度不是很好。(3)耐磨、耐黄变、耐久:水性聚酯漆(水性漆)采用的脂肪族聚氨酯体系,漆膜表面坚硬、耐磨,漆膜柔韧,不会因碰撞而变白;不黄变,漆膜经年保持清澈透明;耐人工老化800小时,超长的室外耐久性能。而硝基漆和聚酯漆(油性漆)存在着易碰撞变白、易黄变、无法持久保持效果的缺点。三、施工和成本比较,基本持平(1)易施工度:水性聚酯漆具有用水稀释,而不用添加天拿水,易于直接施工使用;而硝基漆和聚酯漆则需要添加天拿水或者相关固化剂,而且按照固定的配比,所以,硝基漆和聚酯漆在施工过程中,需要人员的指导。(2)涂料浪费、涂刷遍数:水性聚酯漆在使用完了之后,对于剩余的漆,可以存放在阴凉的地方继续保存;而硝基漆和聚酯漆由于添加了固化剂,所以只能在一次性使用完毕,对于剩余的涂料则会造成浪费。在涂刷遍数上,水性聚酯漆四遍即可以达到硝基漆十遍的效果。(3)可修补性:使用
TQF桥面防水涂料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路,对城际、轻轨的投入也将加大,铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量,民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣,随着铁路改革的深入以及线路的增加,民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率,更多的地方将建设高铁站,城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的,是让民间资本在获益的同时,为交通运输缓解压力,让短途旅客逐步分散到城际线路中,而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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