甘肃平凉赛柏斯混凝土抗渗剂供应厂家是平凉赛柏斯混凝土抗渗剂、PB-1防水层涂料、FYT型桥面防水涂料、sbs防水卷材生产厂家批发销售供应商。
防水大师销售的甘肃平凉赛柏斯混凝土抗渗剂,是一种赛柏斯混凝土抗渗剂材料,属国家防水行业推广项目,经国家防水协会部门的鉴定,达到赛柏斯混凝土抗渗剂产品系列的水平。可适用于甘肃平凉路桥防水工程、甘肃平凉隧道防水工程、甘肃平凉铁路防水工程、甘肃平凉建筑防水工程等各种防水行业相关领域。
一、赛柏斯混凝土抗渗剂产品特点
赛柏斯混凝土抗渗剂是一种刚性防水材料。其工作原理是赛柏斯混凝土抗渗剂特有的活性化学物质利用水泥混凝土本身固有的化学特性及多孔性,以水做载体,借助渗透作用,在混凝土微孔及毛细管中传输、充盈,再次发生水化作用,而形成不溶性的枝蔓状结晶并与混凝土结合成为整体,挡住任何方向来的水及其它液体,达到好的防水、防潮和保护钢筋、增强混凝土结构强度的效果。
二、赛柏斯混凝土抗渗剂产品介绍
赛柏斯混凝土抗渗剂是用加拿大XYPEX化学公司的专有技术生产的产品,它是有波特兰水泥、硅砂和多种特殊的活性化学物质组成的灰色粉末状无机材料。赛柏斯混凝土抗渗剂性能具有很大优势,该材料三周内可渗入表面层5cm,达到好的防水和保护钢筋、增强混凝土结构强度的目的,是建筑工程常用的材料。
赛柏斯混凝土抗渗剂无害,,绿色安全,环境友好,冷施工,操作方便。需要赛柏斯混凝土抗渗剂的朋友,可以联系:
施工注意事项
1、赛柏斯混凝土抗渗剂刷、喷涂时需用半硬的尼龙刷或喷涂,不宜用抹子、滚筒、SAP反应型防水粘结层刷或SAP反应型防水粘结层喷涂。涂层要求均匀,各处都要涂到,涂层太厚养护困难,涂刷时应注意用力,来回纵横的刷以凹凸处都能涂上并达到均匀。喷涂时喷嘴距涂层要近些,以灰浆能喷进表面微孔纹或微裂纹中。
2、当需涂第二遍(赛柏斯混凝土抗渗剂)时,一定要等遍初凝后仍呈潮湿状态时(即48小时内)进行,如太干则应先喷洒些水。
3、在热天露天施工时,要避开暴晒,建议在早、晚或夜间进行,防止赛柏斯混凝土抗渗剂涂层过快干燥,造成表面起皮、龟裂,影响渗透。
4、对水平地面或台阶处注意将赛柏斯混凝土抗渗剂涂匀,阳角要刷到,阴角及凹陷处不能有赛柏斯混凝土抗渗剂的过厚的沉积,否则在堆积处可能开裂。
5、对平面工程,则可采用干撒法使用赛柏斯混凝土抗渗剂,这样比较省力、效果好。(具体使用请咨询本公司)
6、对于水泥类材料的后涂层,在赛柏斯混凝土抗渗剂涂层初凝后即可使用。对于SAP反应型防水粘结层、环氧树脂和其它涂料在赛柏斯混凝土抗渗剂涂层上也可使用。(具体使用请咨询本公司)
7、对混凝土裂缝等缺陷部位需预先加强处理,其用料、调制和施工请参阅《修理指南》。
8、对于易产生变形的缝隙应选用赛柏斯混凝土抗渗剂 材料或其它柔性材料结合使用。
养护
1、涂层呈半干状态即应开始用雾状喷洒养护,养护用净水,水流不能过大,否则会破坏涂层。一般每天喷水3-4次,连续72小时,在热天或干燥天气要多喷几次,防止涂层过早干燥。
2、施工后48小时内防避雨淋,沙尘暴、霜冻、暴晒、污水及4℃以下的低温。在空气流通很差的情况下,需要风扇或鼓风机帮助养护(如封闭的水池或湿井)。露天施工用湿草袋覆盖较好,但要避免涂层积水,如果使用塑料膜作为保护层,注意架开,以涂层的“呼吸”及通风。
3、对盛装液体的混凝土结构(如游泳池、水库、徐水槽等)经过72小时的养护之后,再放置12天才能灌进液体。对盛装特别热或腐蚀性的液体的混凝土结构,需放置18天才能灌盛。
回填
在赛柏斯混凝土抗渗剂施工后36小时内可湿土回填。7天内均不可回填干土,以防止其向赛柏斯混凝土抗渗剂涂层吸水。
建筑防水材料的分类及执行标准一、建筑防水卷材1、聚氯乙烯防水卷材(2、氯化聚乙烯防水卷材(3、高分子防水材料第1部分:片材(4、弹性体改性沥青防水卷材,简称“5、塑性体改性沥青防水卷材,统称“6、改性沥青聚乙烯胎防水卷材(7、油毡瓦(8、铝箔面油毡(9、三元丁橡胶防水卷材(JC/10、氯化聚乙烯JC/11、自粘橡胶沥青防水卷材(12、高分子防水卷材胶粘剂(13、自粘聚合物改性沥青聚酯肽防水卷材(二、建筑防水涂料1、水泥基渗透结晶型防水材料(2、水性沥青基防水涂料(3、聚氨酯防水涂料(GB/4、聚氯乙烯弹性防水涂料(JC/5、皂液乳化沥青(JC/6、溶剂型橡胶沥青防水涂料(JC/7、聚合物乳液建筑防水涂料(JC/8、聚合物水泥防水涂料(JC/三、建筑密封材料四、刚性防水及堵漏材料
赛柏斯混凝土抗渗剂释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路,对城际、轻轨的投入也将加大,铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量,民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣,随着铁路改革的深入以及线路的增加,民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率,更多的地方将建设高铁站,城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的,是让民间资本在获益的同时,为交通运输缓解压力,让短途旅客逐步分散到城际线路中,而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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