拼装金属波纹涵管公路镀锌拼装波纹涵管钢制波纹涵管

拼装金属波纹涵管公路波纹涵管镀锌拼装波纹涵管钢制波纹涵管
到现在为止在拼装波纹管动工在场发觉，有点动工单位在管体顶部还没有终止时，就将波纹管上下游的挡墙砌筑完成了，这种动工形式将存在填土完结后端墙裂隙的弊端，因波纹管在填土过程中存在管壁变型，普通变型量为管壁的±0.5-2 之百，当然此变型数字和管侧回填土的紧密度有非常大的关系。但填土终止后波纹管不再变型，建成后桥式起重机动载对其影响很细微，（管壁的变型为0.06-0.15mm）。因为这个，为避免端墙裂隙，可采取以下两种处理办法：
　　（1）基础做好后，上下游的片石砌筑高度和砂砾基础上顶面标高完全一样即可，着手拼装波纹管，在管体安装就位完结后，可以采取不砌筑端墙，而将波纹管的填土填至路顶面标高十五将来在砌筑端墙。也就是波纹管终止了管壁的变型后。
　　（2）波纹管涵安装就位完结后，可以将两端端墙砌至与波纹管管顶一平就不再砌筑，波纹管管顶部未砌筑的局部片石可以排列两排含沙很多的土袋来挡土，等到波纹管管顶填土填至路基 大预设标高十五将来再将装沙的袋子整理掉砌筑上下游的端墙。
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