目前,数据收集只是数字化的步,将来我们还要在智能化上再做提升。智能化要有团队,进行数据分析,一旦发现异常情况,及时进行指导、纠正,提出解决方案。而我们和申通组成了100多位团队,将为实现智能管控不断努力。有了上千公里的建设数据和案例支撑,我们解决在建设过程中遇到的问题,不必再像过去那样只能依赖个人经验或是一趟趟跑现场。智能管控方式的转变也反映了我们这个行业的进步。
走向世界,让“中国建造”闪耀
隧道股份是中国早研发、制造盾构装备的企业。在国家“863计划”支持下,我们先后研制了具有完全自主知识产权的中国首台国产盾构——直径6.34米的“号”土压平衡盾构,以及11.22米大直径泥水平衡盾构“进越号”,合作研制了15.73米、15.43米国内大直径盾构和中国首台。在此基础上,我们还成功研制了具有自主知识产权的国内首台顶管、国内大断面矩形顶管、国内首台类矩形盾构、国内首台地面出入式无工作井盾构,填补了中国地下装备领域核心技术的空白。目前,我们已累计研发制造盾构200余台。2010年,我们还首度将国产盾构出口新加坡,实现了中国盾构装备出口“零的突破”,带动了中国地下施工“重大装备”业务的前行发展,并在此后的几年中,向新加坡、印度等出口盾构20余台。
隧道股份建设了国内首条越江隧道——上海打浦路隧道、国内首条双层公路隧道——上海上中路隧道、世界首条15米级盾构法隧道——上海长江隧道、世界复杂环境下大直径土压平衡盾构法隧道——上海外滩通道,实现了中国盾构法隧道建设技术从无到有、从有到全、从全到精、从精到国际的四次飞跃。我们11米以上的盾构里程数已经达到了700公里,在全国也是比较的。
上世纪90年代,隧道股份敏锐捕捉的缕春风,成为中国建筑板块家上市公司。1996年,隧道股份是上海家走向海外的建筑企业,并且是一家不依靠国家援建项目,凭借自身实力“走出去”的企业。1998年,隧道股份取得了对外工程承包商资格,曾经个上市“吃螃蟹”的隧道股份,站就选择了全亚洲市场竞争激烈,也是公认严苛、公正、透明,法制完善的市场——新加坡成立分公司,并于1998年3月成功中标新加坡桩基在混凝土灌柱时对声测管的密封性、抗渗性、抗拉性、抗扭矩、抗压等方面的要求特别严格,生产及安装中稍有不慎将造成堵管、渗漏或管变形,桩基检测将无法完成。现场焊接无法检测管壁、接口及管底的封头密封性,因此抗渗漏性能很难。而我公司生产的声测管从原料采购就由专人严把质量关,生产前后经过多次检测,产品成型后再需经三道检测工序即初检、气检、水检。确保产品合格率为,从而了桩基质检要求。基建单——地铁东北线。凭借着敢闯、敢试、敢干的精神气,迈出了走出的步。
20年前,我们从欧美、日韩等国际承包商的分包起步;如今我们已经成为EPC市场的总承包商,当年的那些总承包商现在变成了我们的分包,按照隧道股份的标准、按照中国的标准,来和我们共同参与国际市场搏击,为市场提供更好的中国制造、中国智造、中国服务。刚刚走出去的时候,国际市场对中资背景企业的认知仅仅停留在劳务输出型、无技术含量的层面,但现在,我们作为“中国建造”的一张名片,先后三次荣获了新加坡承包商高荣誉——“承包商挑战盾”奖,成为迄今为止一家连续三次获得该荣誉的企业。安全、、智慧的项目管理和细小入微的管理措施,成就了我们在新50余次荣誉。而为了表彰隧道股份为新加坡基础设施建设发展做出的贡献,新加坡还首度将隧道股份——海盐声测管、嘉兴声测管、金华生产声测管、兰溪声测管义乌声测管现货东阳声测管价格永康声测管生产厂家武义声测管现货一家企业的标识印制在全国发行的地铁交通卡中。