湖州声测管为柳州市的交通发展和经济腾飞产生重要的推动作用

柳州还有两座跨江桥正在建设
素有“桂中商埠”之称的广西柳州市，是沟通西南与中南、华东、华南地区的铁路及区域性综合交通枢纽，是集水陆空于一体的现代化交通网络重镇。然而，由于柳江穿城而过，柳州自身的城市交通和发展规模却受到了的限制。
为打破这一天然限制，从1968年开始，柳州市便建成了我国自行设计并施工的座T型悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土桥——柳江大桥，改变了柳州人民千余年来依靠摆渡和浮桥渡江的历史。到2018年，柳州已先后建成大大小小的跨江大桥20余座，并赢得了“桥梁博物馆”的美誉。而随着大桥的建设、交通的发展，柳州也从九曲柳江的浮丘点点，到跨江发展城市东进，逐渐成长为我国西南地区的重要工业城市。
据了解，柳州市的第22、23座跨江桥——凤凰岭大桥和三门江轻轨大桥，也正在建设。更多大桥的建成，将为柳州市的交通发展和经济腾飞产生重要的推动作用。
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南都讯 记者张艳丽 11月28日，深圳地铁6号线科学馆站站后折返线暗挖隧道顺利贯通，为2019年3月6号线二期工程深圳北站至科学馆站区间段贯通打下坚实基础，预计2020年5月建成通车。
2018年11月28日。深圳地铁6号线二期工程，科学馆站南端的折返线隧道贯通。该隧道上部为全人工挖掘。南都记者 赵炎雄 摄
深圳地铁6号线分一、二期工程，其中一期工程线路起自深圳北站，终于松岗站并与地铁11号线换乘，线路全长约37.6公里；二期工程起自深圳北站，终于科学馆站，线路全长约11.7公里。二期工程开通后，将与既有线网连接，共有5个换乘站。其中，科学馆站可换乘1号线，通新岭站可换乘3号线，八卦岭站可换乘7号线，银湖站可换乘9号线，深圳北站可换乘地铁4号线、5号线及高铁。