道路路基沉降板观测沉降主要达到两个目的:沉降速率;第二沉降总量。做到点,就有观察频率,即在每天相同的时刻或者每天不同的时间都有观测数据记录。然后根据这些数据,统计计算沉降速率。如果24小时的沉降速率小于2毫米,就证明沉降开始稳定,可以减少观测频率。随着填筑的增加和时间的累积,沉降后趋于稳定,用回归分析方法计算出沉降曲线,向设计和施工提供理论依据。第二点,根据总的沉降量(在观测时间内的)和推算若干时间后的沉降量,预测使用期的路基状况,调整设计参数和施工手段。若一个活塞行程不够,应在确保垫块稳固、到位(顶紧T梁)以后,让活塞回油回程,取斤顶,在千斤顶底座位置,用钢板垫高至所需高度,重复步骤相关顶举操作。每级操作都同步进行,高差、油压误差严格控制在误差范围内,上操作的误差可在下操作中进行调整,直到T梁整体脱离镇江超声波检测管顶面,继续提升,使得镇江超声波检测管顶面具有5—l0mm的施工空间