顺义张镇沥青冷补料产品介绍

冷补沥青混合料分为以下几类：
（1）以乳化沥青作为胶结料的混合料。
用作冷补材料的乳化沥青与普通乳化沥青不同，它的油水比较大，贮存稳定性要求较高。一般不能长期贮存，混合料的强度形成需要一定时间且强度较低，温度较低时尤其如此，负温条件下不便使用。再者，生产这种乳化沥青要求有较高的技术水平，技术环节多并且不易掌握。
（2）以聚合物预聚体为主要添加剂的混合料。这类混合料的技术性能主要依赖于预聚体的种类及其固化方式。混合料价格一般较高。由于混合料中的胶结料含有比例较高的轻质油分（如柴油），所以其贮存稳定性较好，但是会对混合料的强度和耐久性带来不利影响。
（3）以轻质油分（大多为柴油）稀释沥青作为胶结料的混合料。加工生产较为方便，无需特殊技术，贮存性和施工和易性良好。由于柴油挥发十分缓慢，所以混合料成型之后的强度低，在行车荷载作用下极易飞散，此类材料现在基本上已被淘汰。道路坑槽修补料
上述三类混合料有一共同点：矿料中不含填料或者仅含少量填料，粗集料的粒径一般小于10mm。依据沥青混合料强度构成机理知，填料是沥青混合料中不可或缺的材料，不含填料的混合料不仅强度低，易透水，而且各种性能均不能满足路用技术要求。而粗集料粒径小，一方面不能和原有路面的外观保持一致，有碍观瞻。另一方面，大面积修补时会影响到路面的表面功能。
冷补改性沥青混合料材料设计思想及技术性能沥青冷补料
与热拌沥青混合料不同，冷补沥青混合料（以下简称为冷补料）的配合比设计是否合理，已无法用马歇尔试验指标及其它路用技术性能指标评价。应该主要考虑冷补料在较低温度下的施工和易性、可压实性以及用于路面修补之后的耐久性；施工和易性施工和易性目前尚无量化的评价标准，根据冷补料的使用条件以及施工工艺条件，提出以某温度条件下冷补料是否结块作为和易性的评价方法，冷补料主要用于修补路面坑槽，且为人工摊铺，操作时，冷补料中少量的小团块如果能够被铁锹等工具轻易地分散开，可被认为其和易性是能够被接受的。；可压实性可以通过不同成型温度、不同击实次数条件下的马歇尔密度反映。根据所设计的使用温度，可以通过调整隔离剂剂量和油石比，使冷补料具有较好的可压实性。结合冷补料在不同温度下的和易性评价，确定可以使用的温度。