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108钢管内外车丝注浆管棚管支护隧道管棚管

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钢花管,也可以称为钢锚管,注浆小导管,支护管。是由钢管沿径向旋转90度钻出出浆孔而制成的花管,注浆孔沿钢管四周呈螺旋状布局,钢管前端锥形处理,以利于打入岩层。其直径从32至165不等,壁厚在2-6mm之间,视工程设计需要钻出相应直径的出浆孔。

钢花管常规规格 Φ32mm Φ42mm、Φ48mm、Φ50mm、Φ54mm Φ57mm Φ60mm、Φ76mm Φ89mm、Φ108mm Φ114mm Φ127mm Φ140mm
Φ133mm Φ165mm Φ159mm

钢花管施工工艺 a.测放桩位,用钻机进行钻孔,并清孔; b.将钢花管杆体打入孔中,通过压降接头把水泥浆压入钢花管; c.直至出现压力急剧上升而灌满岩孔,迅速堵浆土封口。

自进式钢花管是由钢管沿径向每旋转90度钻出注浆孔而制成的花管,注浆孔沿钢管四周呈螺旋状布置,注浆孔可用特制胶带或凝胶密封,钢管前部压成尖头,以利打入岩孔,也称小导管,其直径从40至100mm不等,壁厚在4-6mm之间,视工程设计需要钻出相应直径的出浆孔。
隧道管棚注浆
在隧道施工中,衬砌和开挖是两大主体工作,而开挖工作能否顺利进行,又直接取决于支护工作的好坏,在浅埋、严重偏压、岩溶流泥地段,砂土段、砂卵(砾)石层,自稳性差的软弱破碎地层、断层破碎带以及大面积淋水和涌水地段进行施工时,都采取措施对地层进行预加固,支护或止水。
管棚注浆的意义
管棚、预注浆加固作为隧道施工中的重要辅助工法,在防止隧道塌方、控制地表沉降、抑制地层位移等方面发挥了重大的作用。
管棚施工工艺发挥支护作用增强了施工安全度提高隧道的长期稳定性具有显著的经济效益和社会效益。同时在管棚支护下开挖可减少防止围岩坍塌。
隧道管棚注浆施工注意要点
1 、注浆按操作规程作业,防止爆管对人身造成伤害。
  2、 注浆顺序按照由低到高、由下往上,交错进行。
  3、 注浆压力应符合设计要求,若注浆量超限,还没达到压力要求,就应该调整浆液浓度继续 注 浆,持压15min后可停止注浆。
  4 、注浆时,注浆孔管不得对准人体,防止高压浆液对施工人员的伤害。
  5、 串浆时要及时堵塞串浆孔。
  6 、注浆泵压力突然升高时,可能发生堵管,立即停机检查,并及时清洗注浆管路。一、注浆量控制方法:注浆方式采用隔孔注浆,避免相互串通冒浆。安装好有孔钢花管后即对孔内注浆。
2、注浆过程中随时检查孔口、邻孔、覆盖较薄部位有无串浆现象,如发现串浆现象,立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口,也可采用麻纱、木楔、快硬水泥砂浆或锚固剂封堵,直至不再串浆时再继续注浆。
3、施工人员详细记录压浆点位、压力、压浆量等参数,并对注浆量进行检查便于控制。
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