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此外，团队还通过使用塔架偏移动态观测报警及自动调索控制技术，采用红外线检测实时监控桥梁在施工中的度，创造性解决了曲梁节段钢筋绑扎时间长而导致主拱圈施工周期较长的问题，为箱拱悬浇施工提供了一种全新钢筋安装工艺，使悬臂浇筑拱桥较普通悬浇桥梁更具工期优势。
“质量是工程建设的生命和出发点。”肖黔表示，依托沙坨特大桥的建设，贵州路桥集团向贵州省交通运输厅和贵州省经信委分别申请了科研课题，目前已申报了3项省级工法，国家专利48项，接下来，团队还还将继续申请20余项专利技术或工法要申报。
“新农正茂”为主题，展现中法生态示范城的绿茵生态景象，寓意地铁带动蔡甸区域经济发展的常青与绽放；知音站以“艺术知音”为主题，选取法国古典宫殿、教堂的形式，结合国外地铁中艺术化的图案以及造型元素，将整个车站打造成一个艺术品空间。
与4号线贯通运营
随着蔡甸线全线“洞通”，为后续轨通、电通等重要节点目标的实现创造了有利条件。
蔡甸线预计2019年建成通车，将与既有4号线贯通试运营，有效推进蔡甸区与中心城区的无缝对接，改善沿线交通状况。居民可乘地铁一趟车抵达汉阳王家湾、钟家村等商业中心，去往武昌、汉口也十分便利。蔡甸居民乘地铁去往武昌，可穿越长江直达武昌火车站、洪山广场、武汉火车站等地；去往汉口可在王家湾换乘3号线、钟家村换乘6号线，其中3号线抵达宏图大道后可换乘机场线直达天河机场。
“贵州被誉为现代‘桥梁博物馆’，这份荣誉凝聚了我们所有桥梁建设者的梦想和荣光。”肖黔坦言，多年来，贵州路桥集团深耕桥梁建设领域，沙坨特大桥的成功合龙，标志着该项施工工艺前进了一大步，将地推动悬臂浇筑拱桥的发展，他们希望通过自己的努力，为中国桥梁的发展贡献出更多“贵州智慧”。
联系人：杨经理，(1880----------------3071337)沧州市冠博钢管有限公司
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