西华声测管————商水桥梁声测管

阿阿阿阿---重磅出击---活动来袭1880》》》307----1337 沧州市冠博钢管有限公司
扶沟声测管注浆管型号确定解说被盾构机挖出地下，排到地面上的泥浆又要如何处理呢？跟随项目工程师的脚步，我们来到了项目泥水处理中心。眼前的展板展示了泥水处理工艺流程，被排出的泥浆经过旋流器、压滤机、离心机等流程进行处理，达到盾构施工过程泥浆不落地全循环运转零排放的奇迹，有效解决了细颗粒地层中的泥水固液分离问题，可以分离3微米(一个头发丝那么粗)以上的细颗粒。
同期中铁隧道局集团京沈客专十三标项目部总工 翟志国
我们这个工艺流程，解决了泥水盾构的废浆造成污染的情况。我们全部把它处理干净了，没有一点废浆往外排的，然后这水呢，我们一直循环用。
解说京沈铁路客运专线是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”的后一“纵”，是加速“京津冀协同发展”，提速“东北振兴老工业基地战略”的重要项目之一。京沈高铁设计时速350公里，全程运行时间2个多小时，比现有动车组还要快两个半小时。
8月29日讯 据(长沙晚报记者 陈焕明 通讯员 隆昌兵)报道 一般地铁盾构机直径在6米以上，而万家丽路220千伏电力隧道盾构机直径只有3.6米，可以说是“迷你”盾构机。昨日，这台“迷你”盾构机从月湖公园处正式始发，向南掘进，标志着该项目进入盾构施工新阶段。万家丽路电力隧道是湖南省首条电力盾构隧道，预计2019年9月洞通，建成后将为长沙地铁3号线和5号线、马栏山视频文创产业园及长沙河东城区北部供电。
盾构机长118米，分三个阶段分体始发
万家丽路电力隧道位于万家丽路西侧，北起特立西路北侧，南至火炬路北侧，全长5.957公里，隧道内径3.6米、外径4.1米。市工务局相关负责人介绍，该项目设计3个盾构井和7个出线井，位于月湖公园处的2号盾构井为双向始发井，分南北双向穿过1至7号出线井，向位于特立路的1号盾构接收井和位于火炬路的3号盾构接收井掘进。昨日始发的盾构机是朝南掘进，到达3号盾构井后将解体吊出，长约2860米。
“盾构机长度为118米，但盾构始发井长度仅29米，所以盾构机只能通过延长管线的方式分体始发。”施工方中建五局万家丽路220千伏电力隧道项目部技术负责人吕涛告诉记者，盾构机分体始发就是将盾构机拆散，通过管路连接，分布在井下和地面，“盾构机分体始发在长沙并不多见”。
吕涛介绍，该项目分体始发主要分3个阶段进行，阶段长约27米，吊放盾体、设备桥、1号拖车下井安装并掘进，电气、液压、供电等设备在地面配合地下掘进施工;第二阶段长约36米，吊放2至7号拖车下井安装并掘进;第三阶段长约53米，吊放8至17号拖车下井安装，盾体和17节拖车在地下会合，实现整机掘进。“整个过程需要用时35天左右。”吕涛说。
建成后将为地铁3号线、5号线等供电
记者了解到，和常规隧道较为笔直的盾构路线不同，万家丽路电力隧道沿着万家丽路蜿蜒前进，掘进路径上有连续数个S形小转弯，小转弯半径仅150米，国内，难度。吕涛介绍，万家丽路电力隧道需穿过三一大道立交，是全线大施工难点，同时还将下穿地铁3号线隧道和地铁3号线、5号线12个车站出入口等。桥梁声测管现货-注浆管现货-超声波检测管-