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经历8月初短暂高弹后，动力煤现货再次敞开震动形式。周二，动力煤现货主力合约1901收报 615元，当日交易27.21万手，持仓小幅削减1582手。分析人士表明，本年监管层经过对煤炭市场“保供”来“稳价”的全体思路较为显着。结合目 前下游高库存、环保高压、高耗能企业错峰限产三大煤炭行业“新常态”来看，煤价或将继续面对约束。

期价延续震动

“近期，动力煤现货继续保持震动，一方面是因为本年进入旺季期间煤价继续性跌落，导致市场挺价心情继续发酵；另一方面则因短期现货市场继续分歧所造成的。”上海煤炭交易所资讯总监潘汉翔对我国证券报记者表明。

今 年夏日期间，滨海动力煤市场走势不同于往年常态，旺季前夕即呈现了的跌落行情，从6月初很高的708元跌至8月初的598元，跌幅高达110 元。彼时，现货1809合约也从6月初的661.4元高点下挫至8月初的572元，跌幅达89.4元。

潘汉翔以为，此前动 力煤价快速跌落，导致旺季看涨头寸大幅浮亏，为后续市场接连动摇行情埋下伏笔。尔后，跟着时刻来到“迎峰度夏”顶峰阶段，鄙人流去库提速和市场挺价心情 支撑下，期价也因而迎来短期企稳上升。不过，因为基本面约束力犹存，且进口煤总量约束、7月产量增速不及预期、环保安检限产、9月神华长协落地等多空要素 继续替换影响，因而使得近期动力煤主力合约在600-630元区间继续震动。

兴证现货分析师林惠表明，现在动力煤市场供需两淡，特别是9月份之后市场将迎来传统冷季，因而煤价继续上涨乏力。

现货市场疲软

上 海煤炭交易所数据显现，到9月4日，北方港5000K0.8SFOB报收538元，环比跌1元；5500K0.8SFOB报收620元，环 比持平。近来，神华9月的月长协价发布，5500K月长协定价环比降13元，为602元。结合553元的9月年长协定价来看，长协归纳本钱 价已下移至578元。

港口库存方面，到9月4日，秦皇岛港库存为645万，环比增19万；曹妃甸港库存为880万，环比降6万；环渤海首要港口算计库存为2343万，环比降10万。

沿 海六大电厂方面，到9月4日，六大发电集团滨海电厂7日累计耗煤量为476.82万，环比降20.87万，同比降25.34万。日均耗煤为 68.12万，环比降2.89万/日，同比降3.62万/日。现在算计库存为1554.26万，环比增36.02万，同比增416.08万。

“近期，港口、电厂库存处于高位，导致下游电厂收购积极性不高，且9月传统冷季即将来临，动力煤价压力相对较大。”林惠说。

潘 汉翔表明，本年监管层经过对煤炭市场“保供”来“稳价”的全体思路较为显着。结合现在下游高库存、环保高压、高耗能企业错峰限产三大煤炭行业“新常态”来 看，煤价或将继续面对约束。短期市场尽管因为进口煤方针未明、上游增产不及预期等要素，取得预期支撑，但可继续性有待观察。

“在基本面偏空的布景下，下半年煤价或将保持震动偏弱走势，传统煤炭市场‘金九银十’的火爆场面亦再难呈现。”





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