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云南钢信贸易有限公司
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钢轨分类
国内
我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：
①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重的是QU120可达118kg/m。
②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
我国把重轨和轻轨作为两大立品种分类，钢轨（起重机用轨或吊车用轨除外）的规格是用kg/m 来表示，例如：18kg/m,50kg/m等。每米重量小于或等于30kg的钢轨属于轻轨，
每米重量大于30kg的钢轨属于重轨。钢轨要承受机车、车辆的压力及冲击载荷，具有足够的强度、硬度和韧性以及良好的焊接性能。钢轨还按抗拉强度的不同分为三个等级
，有普通级钢轨（抗拉强度为586-785MPa），耐磨级钢轨（抗拉强度为883-1030MPa）以及钢轨（抗拉强度为1079-1226MPa）三种。 1. 重轨--------每米重量大于24kg的
钢轨。 2. 轻轨--------每米重量不大于24kg的钢轨。 3. 重轨配件----包括重轨用鱼尾板垫板，不包括道钉等配件及轻轨配件。 4. 起重机钢轨--用于起重机铺设的轨道。每
米重量比一般重轨重。
钢轨的断面形状采用具有抗弯性能的工字形断面，有轨头、
43G,50G,60G钢轨截面图轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
形状规格,外观质量
（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。
（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。
国内生产厂
我国生产钢轨***主要的有四大轨梁厂，分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。
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《实施意见》明确提出钢铁、焦化行业转型升级发展的主要目标和工作内容：
一是全力压减粗钢产能，深化节能环保。粗钢产能总量控制在1.15亿吨以内，完成“十三五”期间该省1750万吨去产能任务；进一步减少污染物排放总量，钢铁行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放总量分别下降30%、50%、50%。
二是加快构建沿江沿海协调发展新格局。根据国家关于钢铁行业转型升级要求，结合该省功能区发展定位，通过兼并重组、产能置换等市场化办法，统筹谋划、稳步实施钢铁行业布局战略性调整。所有搬迁转移、产能并购或置换等钢铁冶炼项目，原则上只允许在沿海地区规划实施，高起点、高标准规划建设沿海钢基地。到2020年初步形成沿江沿海两个钢铁产业集聚区，沿江钢铁产业集聚区是结构调整、做精做优，沿海钢铁产业集聚区是提、做大做强，带动形成若干个型特钢企业。
三是环太湖、沿江、沿运河等区域的落后冶炼产能退出或搬迁。其中，距太湖直线距离10公里以内的所有冶炼产能，20公里以内的600立方米及以下高炉、50吨及以下转（电）炉在2020年前全部退出或搬迁；40公里以内的500立方米及以下高炉、45吨及以下转（电）炉在2020年底前按照国家要求进行升级改造。
四是徐州市于2018年底前关停所有立炼铁企业，钢铁企业减少到10家以下。2020年前，徐州市冶炼产能要比2017年下降30%以上，整合形成1~2家装备水平高、长短流程结合、能耗排放低的大型钢铁联合企业。
五是严格控制钢铁行业相关炼焦产能。切实强化炼焦行业的整治工作，2018年底前，沿江地区和环太湖地区立焦化企业全部关停，其他地区立炼焦企业于2020年前全部退出。2020年底前，除沿海地区外钢焦联合企业实现全部外购焦（5000立方米以上的特大型高炉炼钢企业可保留与之配套的2座7米以上焦炉）。徐州市要在2020年底前对现有11家炼焦企业实施关停、搬迁、改造、提升，整合成2~3家综合性焦化企业，压减50%的炼焦产能。
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