新郑道路透水路面施工应用现状

通过对传统道路不透水路面破坏机理分析，进而引出并介绍常见透水路面及其相应路面结构设计，使得两种路面工程应用形成对比分析。此外，结合常见透水路面的工程应用，探讨不同透水路面优缺点以及应用条件，包括透水路面结构在基层、底基层中的应用，后借此对透水性路面应用前景展开分析。
【关键词】道路工程；透水路面；热岛效应；应用现状；发展前景
新郑透水混凝土路面：
（1）虽然水泥混凝土路面路用性能相比较沥青混凝土路面存在不足，但是综合考虑施工工期、施工工艺简易性以及工程造价等因素，该种路面还是具有一定的市场应用前景。因此，针对水泥混凝土路面透水能力差、抵抗水破坏的能力差的问题，有人提出透水混凝土路面结构，该种路面结构兼具了传统水泥混凝土路面刚度、强度、稳定性与透水路面的综合性能；与此同时，可以显著改善城市内涝以及热岛效应等问题。目前已经被一些国家、地区作为新型透水路面接受并推广应用。

（2）透水混凝土路面常见结构为15cm厚多孔水泥稳定碎石基层；面层结构分一层或两层铺筑，材料为8cm厚的透水混凝土面层；后在进行封层处理，封层材料多为无色透明封层油，如聚氨酯密封处理等。封层结构施工要求透水混凝土面层铺筑完成后，及时养生7天，等待养生结束后，用水清洗路面结构，在进行路面封层。
以上便是新郑道路透水路面施工应用现状，所以从上文可以看出来，透水混凝土路面有着很广泛的前景。
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