球扁钢理论计算方法

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球扁钢是一种主要应用于造船和造桥领域的中型材，其中船用球扁钢是造船用辅助中型材。近年来随着造船业的迅球扁钢产品图猛发展，船用球扁钢需求旺盛。一般较大的船只和正规的船舶在设计时主船体大多选用船用球扁钢，采用与相连板材相同厚度与材质的球扁钢作骨材（也称筋骨或龙骨）。
执行标准
目前国内球扁钢生产主要执行GB/T9945-2001《热轧球扁钢》标准，也有少数企业在执行欧洲标准EN10067:1996《热轧球扁钢尺寸、外形、重量及允许偏差》标准。
特点
生产球扁钢的经济效益目前可达普通中型材的1.5～2倍以上，并有相对稳定的市场需求，但大的障碍是规格多、批量小、产量低。规格不全难以市场，规格全，轧机和轧辊投入较大。
规 格
目前根据造船的船只规格大小，所需求球扁钢的规格范围为8～45号。根据经销商及华东地区部分造船企业采购商估计，20～30号球扁钢占需求量的60%左右，其余规格占40%左右。每条船需求球扁钢规格的范围由大球扁钢规格所决定。
根据需求总量预测及不同规格球扁钢所占需求总量的比例计算来看，20～30号球扁钢需求量约为50～90万t，其余规格需求量在35～60万t。
材 质
球扁钢的材质与船板对应，目前主要有A级、B级、AH32、AH36、DH32、DH36等，不同船级社认证的船板需求配套使用不同船级社认证的球扁钢。就不同材质的球扁钢的需求量来看，A、B级球扁钢需求量占60%左右，AH32、AH36占30％左右，D32、D36占10%左右。