耐腐蚀性是传统纯镀锌的3倍以上,钢丝的直径可达1.0MM-3.0MM,钢丝的抗拉强度不少于1380Mpa。镀锌钢丝包塑:低碳钢丝,在钢丝的表面包一层PVC保护层,再编织成各种规格的六角网。锌-5%铝-混合稀土合金钢丝包塑:在锌-5%铝-混合稀土合金钢丝的表面包一层PVC保护层,再编织成各种规格的六角网。分类.网箱 它是由重型六角网剪裁、折叠加工而成的铁丝网箱笼,一般由4片重型六角网折叠组装成的网箱,一片大的六角网折叠成长方体的4个大面。
厚度在0.15-0.5m(含0.5m),又称石笼和护垫,石笼网垫由隔板分成若干单元格,为了加强石笼网垫结构的强度,所有的面板边端均采用直径更大的钢丝。石笼网护垫分表面金属镀层和表面 PVC/PE涂层两个大类。使用的金属线径是根据六角形的大小而不同。生产过程是经织网,剪切,锁边,绑扎后制成石笼和护垫。石笼和护垫以折叠状态供货。通常包塑石笼网在锌-5%铝-混合稀土钢丝的表面包一层pvc保护层,再编织成各种规格的六角网。
金华/高强土工格室&规格型号及安装方法伸缩自如,运输体积小,联接方便、施工速度快。 也就是说,载荷一旦作用于路基,在载荷的下方就会形成起契状的主动区域,它又通过过渡区域进行挤压,从而使被动区域发生隆起。也就是说,通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能土工格室力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米,吸水翻浆不太容易,但长期沉降依然存在。