河源公路隧道施工逃生管道现场图片

河源公路隧道施工逃生管道现场图片，分子逃生管道，新型抗冲击逃生管道
公路隧道施工，铁路隧道施工，地铁隧道施工目前都用什么材质的管道?
钢制逃生管道使用广泛还是分子逃生管道使用广泛？

洛阳东宏新材生产公路隧道施工逃生管道，DN800*30mm，L=3米，橘黄色，抗冲击，安全系数高，服务范围十分广泛，包括：广州市、韶关市、深圳市、珠海市、汕头市、佛山市、江门市、湛江市、茂名市、肇庆市、惠州市、梅州市、汕尾市、河源市、阳江市、清远市、东莞市、中山市、潮州市、揭阳市、云浮市
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河源公路隧道施工逃生管道性
公路隧道施工逃生管道具有的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、 耐磨损、、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在 机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。

1、公路隧道施工逃生管道重量轻，仅为钢管重量的 1/8 左右，拆装和搬运方便。
2、分子量聚乙烯--隧道逃生管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量， 然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、公路隧道施工逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能 力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
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河源公路隧道施工逃生管道4大连接方式：
用于公路隧道施工中的公路隧道施工逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端
部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬绳。
1.抱箍连接
2.金属对插式连接
3.链条连接
4.二级台阶使用过渡弯头


河源公路隧道施工逃生管道性能指标：

性能项目
单位
ASTM测验法
UHMW-PE
PC
POM
PA-66
ABS
密度
G/ CM2
D1505
0.935
1.2
1.4
1.13~1.15
1.02~1.04
断裂强度
N/ CM2
D638
2900
5488~6566
6860
6174~8232
2450~4214
断裂伸长率
%
D638
350
100~130
75
60~300
5~60
冲击强度（缺口）
CJ.CM/ CM2
D256
没破坏
710~950
80~130
60~110
160~440
硬度（洛氏）

D747
40
118
120
85~120
85~109
熔点
℃
D2117
136
240
166
225
-
热变形温度（0.46mpa）
℃
D684
85
132~144
170
182~244
96~108
膨胀系数
10-4/C
D696
1.5
0.66
0.81
0.8
0.95~1.3



河源公路隧道施工逃生管道抗冲击性能对比：
材料
UHMW-PE
HDPE
PC
ABS
PA66
POM
冲击强度 KJ/CM2
≥140
27
60~100
20~60
60~90
20

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