依托公路的使用者,分析公路与城市道路的主要区别之一是城市道路小型车辆较多、人行道行人较多,小型车辆质量小、速度快,与城市道路路缘石碰撞、刮蹭后易出现翻车或偏驶状况
下层采用多孔混凝土,形成透水层,可以使路面结构内的水通过该透水层得到顺畅外排(通常道路同一横断面,路中要两边,路面结构内部水,在重力作用下向两侧流动,到达路面边即进入缘石的多孔混凝土层排出)。
沥青面层结构内部水下泄至基层顶面,同面层与基层间的界面水(界面水主要来源:沥青面层结构内部水、由道路边缘或路面缝隙进入界面的地面水、透过基层的地下水等)一起,在重力作用下流淌至路边,透过路缘石多孔混凝土汇至孔涵,再由孔涵流淌至雨水井,实现路面层内部水的排出。