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清远轨道板裂缝修补料厂家现货

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一、轨道板表面裂缝产生的原因:表面涂层1.jpg

    轨道板(混凝土)表面产生裂缝的原因复杂而繁多,主要有两种:一是因为刚浇筑完成的混凝土表面水份蒸发过快表面产生裂缝;二是因为混凝土在硬化时,由混凝土内部温度与外界的温差过多而产生裂缝。  

刚浇筑完成的水泥混凝土轨道板,往往因为外界气温较高,相对温度过小,表面蒸发过快使表面变干,而其内部仍是塑性体,因塑性收缩过快而使表面产生裂缝。

对于体积过大的混凝土,在上层混凝土浇筑的过程中,会在混凝土在自重作用下产生沉降。当混凝土初凝到未终凝前这段时间内,如果遇到钢筋或模板的连接螺栓等物体时,这种沉降现象就会受到阻挠产生裂缝。特别是当模板存在不平整或粉刷的脱膜剂不均匀时,模板的摩擦力也会阻止沉降,以至在混凝土的垂直表面产生裂缝。

轨道板(水泥混凝土)在硬化过程中会产生并释放大量的水化热,使混凝土内部温度不断升高,在大体积混凝土内,水化热使温度升高的现象更加明显,致使在混凝土表面与内部形成很高的温差(有时会达到50℃ 以上)。当表层混凝土收缩时受到阻碍,混凝土的受拉一旦超过混凝土的应变力将产生裂缝。  

   

二、轨道板表面裂缝的危害

1、影响轨道板(混凝土构筑物)的外观质量。

2、水等有害介质渗入轨道板(混凝土)裂缝、加速轨道板(混凝土构筑物)碳化(中性化),影响轨道板(混凝土构筑物)的使用寿命。

 

三、轨道板表面网状裂缝封闭技术产品——380A表面封闭涂层

1.概述:

380A表面封闭涂层是特别针对轨道板混凝土硬化初期因干燥失水等原因所产生的表面不规则网状裂缝的修复而研制,采用进口聚合物乳液和无机填料复合而成,固化后形成橡塑共混的“树脂合金”体系。具有粘接力和较高的韧性,刚柔结合,有效防止水汽、化学物质和二氧化碳的浸入,避免钢筋锈蚀和混凝土结构的进一步损坏,提高建筑物的耐久性。绿色环保,是一种既具有高分子材料的柔性,又具有无机材料的耐久性等优点的新型混凝土保护材料。

 

2.应用范围:

⑴.封闭轨道板(混凝土)表面的网状裂缝,阻止水份进入混凝土内部,防止微细裂缝的进一步扩展。

⑵.用于钢筋混凝土表面的防渗、防碳化、防腐蚀,保护混凝土,提高混凝土的使用寿命。

 

3.产品特点:

⑴.阻止氯化物及酸、碱、盐等物质渗入混凝土内部,防止钢筋锈蚀;

⑵.防止二氧化碳、氧气等气体渗入,防止混凝土碳化;

⑶.具有优良的粘结性、耐候性。同类产品已在欧洲使用的时间在二十年以上;

⑷.良好的柔韧性,封闭并跟随裂缝变化;

⑸.、无味、,绿色环保,简单方便,价格便宜。

 

4.性能指标

TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》

铁加固380A表面封闭涂料性能要求

序号

项 目

单位

指标要求

检测方法

1

表干时间

h

≤2

GB/T 16777

2

拉伸强度(7d)

MPa

≥2

GB/T 16777

3

断裂伸长率(7d)

%

≥100

GB/T 16777

4

人工气候老化(720h)

无裂纹及变形

GB/T 19250

5

耐碱性(碱处理,拉伸强度保持率)

60~150

GB/T 16777

6

不透水性(0.3MPa,30min)

不透水

GB/T 16777

7

粘结强度(7d)

MPa

≥1.5

GB/T 16777(A法)

注:1.  涂层材料颜色应尽量与混凝土颜色相近

    2.  GB/T 16777《建筑防水涂料试验方法》

    3.  GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》

 

 

 

四、施工工艺:

1、基层要求及处理

⑴.施工前,基层若有凸起部位、孔洞及受损处,应清除或修补,并清扫干净;

⑵.基层要求:混凝土表面坚固,无疏松、无浮灰。

⑶.湿润基层:施工前,干燥的基层宜用水湿润表面,待水分吸收后无浮水,再进行封闭剂的涂刷。

2、施工

⑴.封闭剂的配制:使用时按胶液:粉料=1:2(重量比)的比例充分搅拌均匀,使用时随搅随用,2小时内使用完;

⑵.底涂处理:若基层表面密实性不够,宜用混合好的封闭剂加水10∽30%稀释,进行底涂料涂刷,底涂要充分干燥后(6小时)方可进行下道工序。

⑶.封闭剂的涂刷:每道涂刷应90度相交,均匀涂刷,不得有漏涂部位。涂刷3遍以上,上道涂层干燥后方可进行下一道涂料涂刷,总厚度≧0.3mm为宜。

⑷.根据气候条件,配好的涂料可适当加水稀释,但已结皮干燥的涂料不得再次使用。

⑸.适宜施工环境温度:5∽35

3、养护

⑴.施工12小时后,材料固化,干燥养护7天即可使用。

⑵.在大风干燥的条件下适当采取薄膜覆盖等方法养护,防止涂层失水过快导致涂层开裂。

轨道裂缝修补料销售区域:

 

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