玻纤土工格栅解决沥青路面高温问题
大家都应该知道润杰是一家大型的土工材料生产厂家,我公司所生产的土工材料种类多、规格全、应用广,主要用于公路、铁路、机场、隧道、水利、电力、等工程中的水土保持、环境绿化等基础建设领域中,产品受到工程界及广大用户的一致好评,并受到国内外有关的认同和赞誉,都一致认为是工程施工中理想材料。特别是在沥青路面施工中对土工材料的要求更是高,其中合适土工材料就是--玻纤土工格栅,使用该材料可以有效抵抗高温车辙,因此被广泛使用。
在一些道路施工中沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青路面面层受高温作用而发软发粘。在车辆荷载作用下,受力区域凹陷,车辆载荷撤除后,沥青面层无法完全恢复受载荷之前的状态,即产生了塑性变形,在车辆反复碾压的作用下,塑性变形不断积累,就形成了车辙,从而影响了正常道路通行,为道路带来很大的安全隐患。因此为解决这些问题,我们对沥青面层结构进行分析,总结出形成车辙的主要原因,即由于高温作用下沥青混凝土具有流变性,而在受到载荷时,仅靠沥青混凝土路面的路面结构无法约束沥青混凝土集料的塑性变形,造成沥青混合料的推移,从而形成车辙。
为应对这一问题,在沥青面层中的上面层与中面层之间使用玻纤土工格栅,其可以在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅之间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青混合料的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的塑性变形,从而起到抵抗高温车辙的作用,对沥青路面具有很大的帮助。
我公司作为玻纤土工格栅生产厂家,为各大沥青路面施工提供了理想材料,并深受广大工程单位好评,是一家非常不错的玻纤格栅厂家,值得您选购。
经编玻纤土工格栅:是选用增强型无碱玻纤纱,利用引进国外经编机织成基材,并经过改性沥青涂覆处理而成的平面网格状材料。其因循相似相窑原理,其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题;并在软基加筋处理应用中,解决了其他材料抗强度不足,延伸率过大的问题。
产品特征与功能分析:
1、抗拉强度 低延伸率
玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,而玻璃纤维的比强度,超过了其他纤维与普通金属。同时它的模量很高,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。
2、长期蠕变
作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,确保了产品能够长期保持性能。
3、稳定性
玻璃纤维的熔点在100℃以上,了玻纤土工格栅在摊铺作业中承载过量热的稳定。
钢塑土工格栅与传统格栅的区别
与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点钢塑土工格栅的特性:
1、钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑复合土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑复合土工格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。
5、钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足性工程建设的要求。
1、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
2、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。