橡胶管

SAE 100R1AT
DIN EN 853 1SN
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：1层编织钢丝
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层之间更稳固

SAE 100R2AT
DIN EN 853 2SN
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：2层编织钢丝
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层之间更稳固

EN 854 R3
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：2层织物编织
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
主要用于石油基液压和水系统。低压适用

SAE 100R4
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：1层织物编织，1层钢丝环绕
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
主要用于石油基液压和水系统。低压和吸油管路

SAE 100R5
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：1层织物编织，1层编织钢丝
外胶层：织物编织
所有钢丝和棉线都经过耐油和防发霉处理
EN 854 R6
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：1层织物编织
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
主要用于汽油，柴油，润滑油，空气和水系统

SAE 100R7
DIN EN 855 R8
热塑软管
内胶层：尼龙
加强层：1层合成纤维编织
外胶层：耐油和耐天候尼龙或聚氨酯

SAE 100R8
DIN EN 855 R7
高压热塑软管
内胶层：尼龙
加强层：2层合成纤维编织
外胶层：耐油和耐天候尼龙或聚氨酯

SAE 100R9
DIN EN856 4SP
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：4层缠绕钢丝
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层之间更稳固

SAE 100R10
DIN EN856 4SH
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：4层重型缠绕钢丝
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层之间更稳固

SAE 100R11
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：6层重型钢丝缠绕
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层之间更稳固

SAE 100R12
高脉冲性能软管
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：4层重型钢丝缠绕
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层之间更稳固

SAE 100R13
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：重型钢丝缠绕
4层（3/4’’, 1’’）
6层（1-1/4’’, 1-1/2’’, 2’’）
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层之间更稳固

SAE 100R14
铁氟龙管
内层：PTFE
外层：303不锈钢丝编织
内层由导电材料制造，所以不需要另外的防静电开关

SAE 100R15
重型高脉冲性能软管
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：重型钢丝缠绕
4层（3/8’’, 1/2’’, 3/4’’, 1’’）
6层（1-1/4’’, 1-1/2’’, 2’’）
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层之间更稳固

SAE 100R16
结构同R2，弯曲半径只有R2的一半
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：1或2层编织钢丝
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层之间更稳固

SAE 100R17
21MPA恒压软管
结构同R1，弯曲半径更小
内胶层：耐油合成橡胶
加强层：1或2层编织钢丝
外胶层：耐油和耐天候合成橡胶
钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层之间更稳固

SAE 100R18
21MPA恒压热塑软管
内层：耐油热塑
加强层：1层合成纤维加强
外层：耐油耐天候热塑