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自粘式防裂贴（抗裂贴）为公司主产主营产品。
厂家，诚信经营，厂价，品质。
我公司的产品均出具检测报告、质保书、合格证。产品供应全国，详询：-王经理
防裂贴主要性能：
1：隔离作用。铺放防裂贴，将开裂的层面与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混泥土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成移整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下鞥的相对位移而保持连续
2：加筋作用。防裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时层面才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说它提高了路面结构层的抗拉强度。
3：消能缓冲作用。防裂贴是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，想到与设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。
4：隔水防渗作用。防裂贴高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。防裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、寿命长、夜间行车条件好、养护费用少、承受交通量大、等有点，以来，水泥混凝土路面在城市道路建设中得到了很好应用。
但是这种水泥路面也有明显的缺点：材料用量大，有接缝，开放交通较迟，修复困难。
由于交通量剧增，超载、重载以及设计、施工等各种原因，城市道路路面损坏，使用性能下降，旧水泥混凝土路面行车舒适性差，行车速度缓慢等的缺点逐渐显露出来，而且，由于城市道路的特殊性（交通流量大、现有条件高程的限制），对此路面不可能像对普通公路那样在沥青砼面层合砼旧面层之间设置夹层。
在这种情况下，为了降低成本和尽快恢复路面的各项使用功能，在水泥砼路面上加铺沥青砼就成为一项重要的城市道路改造技术。-王经理
由于旧面层在接缝或裂缝附近的位移，引起接缝或裂缝上方沥青混凝土加铺层内出现应力集中，包括因温度和湿度变化而产生的水平位移以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移，形成反射裂缝。在沥青罩面层与旧水泥混凝土路面之间加设道路“防裂贴”是防治反射裂缝的一种有效措施。
“防裂贴”防止沥青混凝土开裂,有效抵抗反射裂缝，作为沥青混凝土加强筋,防裂贴具有高强度、吸油粘结、耐高温等性能，能有效改善沥青混凝土的热稳定性和低温抗裂性，“防裂贴”对沥青路面的裂缝、松散有很强的抑制作用，并能有效抵抗反射裂缝的发展。
反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的沥青面层中各部分彼此牵制，造成沥青面层的推移。加铺高强度聚酯“防裂贴”，防止反射裂缝发生。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力，从而防治反射裂缝。-王经理
防裂贴的应用为防止反射裂缝，它具有造价低、施工简便、加固效果好等优点。
当前农村公路养护现状
　　长期以来，乡村路段公路养护一直是困扰公路养护管理的难问题， 其脏乱差面貌虽经多方治理，但始终收效不大，其主要原因是公路与乡村住宅不分离。进入年代，市公路管理处积极探索乡村路段公路养护新方法，在积累路宅分离经验的基础上，提出了路宅软隔离的公路养护新课题，取得了较好效果。
　　这项公路绿化与公路养护相结合的路宅分离新技术，于年通过省公路管理局组织的鉴定，年月获联合国发明创新科技之星奖。所谓路宅分离是指公路与村屯民宅之间要有明显的隔离物使之相互分离。纵观目前通过村屯的等级公路的路宅本文由论文联盟收集整理分离手段，通常有国省干线多为石砌边沟县级公路多为土边沟乡级路有的为土边沟，有的以线为界，无明显的隔离手段还有的为路堤与路堑自然形成的路宅分离手段。有了上述分离手段，乡村公路养护仍不理想，其原因为：
　　1）公路通过乡村的路段，其路基大多低于宅基或持平，每逢降雨，
　　地表水必然流入公路边沟，或冲刷、或淤塞，渲泄不及者，浸泡路基、路面，导致路面破损，行车困难。
　　2）由于养护财力、人力、物力不足， 不能及时修建排水设施或无法恢复水毁，导致整治的不。
　　3）村屯居民小生产意识严重，没能形成大公路、大交通意识，有意或无意地产生了破坏、侵占公路行为。如向边沟倾倒垃圾、乱扔杂物，在路肩上乱堆、乱占、乱摆摊等。
　　基于上述原因，笔者以为，实施路宅软隔离是搞好乡村路段公路养护的一种好办法。作为路宅分离的手段之一，软隔离是根据村屯路段的地理环境特点，在已有的公路边沟的内侧或外侧栽植树苗，并以此为隔离物把公路与民宅明显地隔离开来，通过一、二年培育管理，可行成一道绿篱。它既绿化、美化了公路，又有效地达到了路宅分离的目的，由于隔离物是绿色生命有机体，故称为软隔离。软隔离方式的主要内容一是边沟，以利排水，也是绿篱存活的基本条件。二是绿篱，成活成型后，可避免边沟两侧水土流失，减少积淤。边沟、绿篱相辅相成，缺一不可，无边沟则绿篱较难存活，无绿篱则边沟很难长久软隔离方式的优点有：
　　1）较强的经济性。由于绿篱苗木多为白榆、水腊等品种，成本低、易成活、生长快、见效快、一次投入，长期受益（如表1）。
　　2）较高的安全性。绿篱排列公路两侧，高度适宜，有较强的通透性。
　　3）普遍的社会性。路宅软隔离集公路养护与公路绿化于一身，带状与球状相间，园林艺术与自然景观相结合，净化空气，减少噪音，增加空气湿度，减少阳光幅射，既有利于公路文明样板路建设，又有利于村镇文明建设。
　　4）管理的简易性。绿篱管理，简便易行，人员稍加培训，便可投入作业，虽为新技术，操作并不复杂。
　　2、路宅软隔离的一般技术标准
　　1）边沟。作为软隔离技术的重要组成部分，以长久性的石砌边沟为好，土边沟次之，其几何尺寸及结构，可根据实际情况灵活把握，本文不做深入探讨。
　　2）绿篱。做为软隔离的主体部分，是路宅分离成功与否的重要标志。

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