抗裂贴帖缝带灌缝胶防裂贴图片自粘防水卷材生产厂家

我公司是从事土工材料、山东防裂贴生产厂家，新型复合材料生产研发的企业。公司成立以来，不断开拓与创新，依据市场需求，积极为客户提供新颖实用的产品。主要生产防裂贴、抗裂贴、贴缝带、双面贴止水带、土工格栅等公路养护材料。产品详询-王经理
公司常年与各个大型修路工程体系合作，在质量的基础上达成战略合作伙伴，我们用、成熟、适用的技术，服务交通事业，秉承“诚信为本，精益求精”的经营理念，满足广大客户的各类需求。公司愿与业内同仁共为中国道路事业的发展贡献力量。
泰安路铭工程材料有限公司位于五岳之尊泰山脚下的“中国桃乡”肥城。肥城地处山东中部、泰山西麓、大汶河北岸，是资源丰富的鲁中。周边风景秀丽，环境优雅，东距旅游胜地泰山30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距历史古迹梁山50公里，北距省城济南国际机场80公里，周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接，交通十分便利，通讯发达。
公司主要生产的抗裂贴（又称防裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层受多向位移及剪切应力的影响，用于公路桥梁、机场等。
防裂贴/抗裂贴为公司主产主营产品。
生产厂家，诚信经营，厂价，品质。
本公司的产品均出具检测报告、质保书、合格证。
公司防裂贴的产品性能
1：防裂贴其抗拉强度大，产品延伸率大于百分之30。当两块水泥混凝土板水平位移1mm（基缝宽4mm），经张合10000次，防裂贴无破坏。
2：在-20° C的低温下，沿着玻璃棒弯曲180o 材料不断裂。当粘贴在两块水泥混凝土板块的防裂贴上下位移0.5mm（基缝宽4mm），经反复上下位移10000次，防裂贴无破坏。
3：防裂贴与水泥混凝土基层合沥青混凝土面层具有很好的粘接力，其粘结强度大于每毫米4n，经过热沥青混凝土碾压厚，粘接性能大幅度提高，因此当水平受力时，不易产生滑移合破坏。在50度高温条件下，防裂贴的抗剪强度更强。
4：防裂贴经500g重锤从500mm高度下冲击厚，再以高强度水压和恒压作用，防裂贴不渗水。
5：防裂贴下表面的自粘覆盖层大于1mm，经沥青混凝土碾压后，完全与水泥混凝土结合，能够大幅度地提高缝隙的防水密闭性。
自粘式压缝带是沥青聚合物、合成橡胶、高分子聚酯弹性材料、高强机织布复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封缝材料。压缝带以沥青聚合物为胎基，虽然经过了改性，但其仍具有沥青的特征形态，基质沥青聚合物具有的感温性，随着温度的变化由低到高，沥青聚合物的物质形态表现为玻璃态、弹性态、粘稠态和液态四个特征形态，也就是说在不同温度区间段，表现出的物质形态和物质特征也有所不同。在正常的使用范围内表现微弹性态和粘稠态，这事压缝带能安全使用的基本特征。自粘式压缝带面层的高强机织物是主要的受力层，具有高强抗拉、抗剪切能力，了压缝带的使用寿命。压缝带在经过车辆的反复碾压后，材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。
压缝带的使用效果：
1、防水性好，抗裂性及操作性等都优于传统的防裂产品。是以天然材料合成，抗腐蚀、耐磨损，同时具有很高的抗疲劳性能。
2、自粘压缝带与路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘接性能好、承载能力，不仅可以适应交通量加大的发展趋势，还可以延长路面的使用寿命。
3、压缝带施工工艺及方法简单，易于操作，不需要设备，大大节省了施工时间，即贴即走，简单。
4、自粘压缝带在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力吸收分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效的延长路面的寿命。
5、高稳定性，自粘压缝带能够承受185℃以下的高温，同时凭借其良好的抗拉强度及粘结性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成整体防护层和阻止水破坏的隔离层。
贴缝带施工工艺：
1、清洁裂缝，清洁路面裂缝区域的尘土、杂物。
2、粘贴自粘式压缝带，根据裂缝的宽度选择压缝带的宽度，当裂缝宽度小于5mm时可直接粘贴压缝带；当裂缝宽度大于5mm时，应用沥青砂石拌合料填充裂缝，较小的坑槽也可采用此方法处理。
3、人工压实，将压缝带粘贴在裂缝的表面，同时加力使压缝带更有效的粘贴，然后根据粘贴长度将压缝带剪断，要裂缝完全贴住并压实不渗水。
4、开放交通，开放交通后，过往车辆自然碾压，增加压实效果，使压缝带与路面形成有效的整体。
自粘压缝带不需要任何设备，省去了昂贵的开槽灌缝机或其他方式加热机具的费用，压缝带每人每天施工600m~1000m，施工。对于养护单位，使用自粘压缝带，提高了养护工作的及时性，使路面病害在较短时间内就能够得到解决，提高了道路的使用寿命，这是很大的经济效益的体现，同时提高了养护单位的施工效率，降低了管理成本。
、开展标准化管理，实施管理创新。针对养护工作任务和目标，在行业管理上，实施综合目标管理，将目标、任务逐级落实，层层签定责任书，建立劳动报酬与工作质量相统一的工作机制，先后完善制定了二十多种管理办法和岗位责任制，养护费用实行工程费用制，养护管理实行现场监理和跟踪检查制，养护质量实行保修制，养护生产绩效同职工收入、年终考评、职称评聘挂钩，形成了“人人肩上有指标，千斤重担大家挑”的良好氛围，强化了管理手段，提高了公路管养水平。
在养护生产上，根据不同路段特点，因地制宜，分轻重缓急，梯次推进，实行路段全力养，危险路段重改造，畅通路段树样板，样板路段重巩固的养护方式。如s101线开城梁段，由于山高路陡，冬季经常阻车，成为交通黑点，为了确保公路畅通，每年冬季分局都组建抢险队，安排机械车辆，驻扎在现场，二十四小时进行抢险，为车辆翻越开城梁提供服务。2004年s101线出现大面积翻浆，一周之内达几万平方米，造成交通中断，我们集中全面力量，投入劳动力300xxxx人次，机械车辆10383台班，连夜奋战进行抢修，保障了公路畅通，受到了交通厅主要领导的称赞。2005年春节一场暴风雪，使春运受阻，我们立即组织干部和全体工作人员，奔赴一线清雪破冰，确保了公路安全畅通。几年来，在养护生产上，我们以预防性养护为龙头，通过稀浆封层、热油罩面、开挖截水沟、设置拦水带、安装射水等多种方式，强化公路养护，确保了公路的安全畅通。

3、认真实施科技兴路，以科技促质量，以科技增效益。针对六盘山区地理特点和公路路况，几年来，分局因地制宜地对路面、边坡、桥梁实施了科学的养护，开展了中裂乳化沥青处治路面病害，冬季常温冷补材料的研究和应用，稀浆封层中加博尼维处治技术，ast抗剥落剂在热拌沥青混凝土中的应用，湿陷性黄土地区大拉沟水毁防治，公路边坡植物防治、桥梁加固、路面、桥梁管理系统和养护系统的有效应用，行道树天牛等病虫害防治、养护机械的研制等项目，提高了公路养护的科技含量，取得了较好效果，其中，养护工人苏志孝发明的拖拉式扫路机获全区工人科技创新一等奖。科技兴路工程的实施，的促进了养护管理水平和养护生产效率。
加强公路绿化美化建设，努力改善公路沿线自然景观，为社会提供绿洁美的运输环境，是提高公路服务质量的一项重要内容。自2001年起，分局将公路绿化和庭院美化纳入千里文明长廊建设的主要内容，成立了领导小组和的组织机构，大力开展公路绿化美化工作，按照建一段、绿一段、美一段的原则，全面实行“六个到位，六个保障”和“三个一”工程为主要内容的公路绿化建设。在公路绿化过程中，针对辖线干旱少雨的状况，安排技术人员全过程进行现场质量管理，从苗木关、栽植关、管护关、验收关抓起，采用生根粉、保水剂及隔盐碱等抗旱栽培技术和地膜覆盖保水技术，实行一树八水和专人管护制度，了成活率，五年来，分局分别在g312线、s101线、s202线等路段种植云杉、油松、刺槐、速生柳、臭椿等26.xxxx株，绿化成活率9xxxx，栽植蜀葵花卉等11.xxxx株，共计完成公路绿化519.3公里，建成了九彩、联财、中河等二十多个绿化美化示范型养护中心和作业站，高标准实施gbm工程265公里，将312国道建成了部级文明样板路，形成了“人在车中坐，车在画中游”的优美环境，受到了自治区主要领导高度赞扬和社会各界的一致好评。

公司面向全国销售防裂贴/抗裂贴/贴缝带，期待您的惠顾。联系电话：-王