桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递给墩台,并能适应上部结构由于荷载、温度变化、混凝土收缩产生的变形(水平位移及转角),使上部结构的实际受力情况符合设计要求。
导致桥梁支座的病害出现的原因和症状:1,支座脱空:支座垫石和梁底钢板不水平。2,支座变形:大多因为落梁时不够平稳,支座存在较大的初始剪切变形。3,支座不能正常滑动:墩顶落有大量的混凝土垃圾,不锈钢板锈蚀,摩阻力变大。4,支座老化开裂:施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
桥梁支座需要定期检查,根据支座检查情况确定是否更换,支座在使用期间定期保养维护确保桥梁安全。因为如果桥梁设计存在不合理,桥梁支座在设计初期时承载力小或位移方向错误,造成支座实际压强过大,长期压应力下,支座受力疲劳产生损坏。盆式支座因位移方向安装错误,桥梁位移受限,极易造成支座超出位移范围而损坏,或固定支座套筒处混凝土撕裂等病害。
如果施工不规范,没有安装经验并未及时技术指导,一些细节问题没有注意,比如说防尘罩未安装;固定螺栓未拧紧;支座安装时水平度、高程不规范;四氟板支座没有涂硅脂油;支座四氟板面有灰尘未清理等,这些都是会影响橡胶支座的位移功能。实际运营过程中车辆超载也是重要因素,车辆长期超载,支座受力偏大橡胶长期过载,减少其使用寿命。 综上所述,支座是桥梁的重要传力装置,设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和 自由的转动或移动性能外, 还应注意便于维修和更换,施工中应重视座板下混凝 土垫层的平整,并应根据气温确定其安放位置;在地震区应考虑抗震措施。