过道式拱形屋面施工

江苏杰达钢结构工程有限公司从事过道式拱形屋面施工。拱形屋面简介
江苏杰达钢结构工程有限公司在地区制作安装拱形屋面、太空瓦，从事过道式拱形屋面施工。拱形屋面杰达钢构出品。
我杰达钢构专注于拱形屋顶（金属波纹钢屋盖）结构工程施工，杰达钢构有914-610型、MIS240型、YT6118型、YJ3011型等多台无梁起拱压瓦机，实力雄厚，技术，经验丰富，值得您的信赖，期待与您合作！
拱形屋顶结构保温隔热通常采用三种方法：
⑴室内喷涂阻燃聚氨脂。
⑵室内粘附硅酸岩棉。
⑶室内粘附聚苯乙烯泡沫
保温厚度一般采用1～5cm和8cm（东北地区）两种，可适应不同的自然环境对保温的要求。

MIC240型拱形屋面介绍
过道式拱形屋面施工，有江苏杰达钢结构工程有限公司承包。我公司承接工业厂房施工，金属波纹拱形屋面制作安装，钢梁生产加工，具有钢结构资质。 公司专注于无梁拱形屋顶（金属波纹钢屋盖）结构工程施工，拥有914-610型、MIS240型、YT6118型等多台无梁起拱压瓦机，在全国各地都有大小不等、跨度不一、结构多样的拱形屋顶样板工程，涵盖了工业厂房、粮库冷库、体育场馆、集贸市场等多种形式，例如湖北三宁化工年产300万吨氮肥的成品化肥仓库--2#仓库拱形屋顶压型安装工程、山东潍坊大的农贸市场--十甲农贸市场含主体钢构在内的拱形屋顶制作安装工程、江苏扬州国家粮食储备库首栋无梁无檩屋面--金属波纹拱形屋顶总包工程。 公司实力雄厚，技术，经验丰富，值得您的信赖，期待与您合作！ 欢迎新老客户前来参观指导，共创美好前程！
1.金属拱形波纹钢屋盖u形和v形两种截面形式各自有着到的特点和适用范围,彼此间没有完全取代和被取代的优势和可能,我们不能简单过分鼓吹一方,否定另一方;具体截面形式的选用要根据工程的具体工况、工艺要求和使用功能严格；
2.金属拱形波纹钢屋盖钢板厚度要根据工程要求和实际承担的荷载组合经过计算确定,不可以生搬硬套其他工程的数据资料；
3.金属拱形波纹钢屋盖的矢跨比范围理论上为l6/~113,实际工程中较为适宜的15/~14/。如果没有条件限制,佳的矢跨比为15/,因为按照《建筑结构荷载规范》BJg一87之规定,此时风荷载体型系数在迎风面为零；
4.金属拱形波纹钢屋盖工程拱脚连线以上的山墙应当封闭,因工艺或其他要确实不能封闭的,应在屋盖工程的两端采取加固措施；
5.金属拱形波纹钢屋盖工程的下部结构设计,拱脚处的防水、防腐处理,采光带、通风帽的设置及节点处理,保温、避雷和防火等。



产品介绍
拱形屋顶如何做通风帽？
在杰达金属波纹拱形屋顶结构顶部、设置通风帽，可满足各种室内各种通风要求。
500型通风器是依据AS2428.1-1993规范设计的，在龙卷风条件下，当风速为200公里/小时、雨量为200毫米/每小时时，通风器仍能正常完好运行，无损坏，漏雨现象。在龙卷风地区通风器需要特殊的加固措施。
（1）砖混墙体
①埋入式：（土建做天沟以便排水）；
②承托式：（无须土建做天沟）
承托式接点虽然结构简单、施工简便并在一定程度上可以满足结构的受力要求，但这种接点的防水、防腐性能不好，尽管屋顶镀锌彩板的防水、防腐性能，但整个结构的性能往往会因为这种节点而大打折扣。埋入式节点是针对外露式节点的改进性节点，在完成这种节点连接后还需要在节点处布置聚氨脂软防水层。这种节点做法不仅大大改善了节点的防水、防腐性能，而且有利于连接的受力。

（2）钢结构立柱或轻型墙体
墙体立柱为轻钢结构，无墙面或轻体墙面，墙面由甲方确定；可由甲方做或乙方承包，多用于市场大棚或仓库等；立柱间用拉条加花蓝帽螺栓拉紧。

（3）金属拱顶落地结构
没有墙体，金属拱顶直接安装于地面基础上或房顶上的一种结构，可节省墙体材料，造价低，施工快。多用于民用建筑、仓库、游泳馆、库房接层等。

杰达钢构位于204国道旁的滨海经济开发区，位置，交通十分便捷。


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昨天（10月31日）下午，市委书记蒋辅义，市委副书记、市长刘强率队到泸州航空产业园区及云龙机场建设项目调研，并召开云龙机场迁建工程项目建设推进会，现场研究解决机场建设中遇到的问题。

　　蒋辅义、刘强一行来到位于龙马潭区双加镇的泸州航空产业园区标准化厂房项目现场，该项目位于港城大道与321国道之间，已于今年8月20日开工建设。蒋辅义详细了解项目建设情况，要求园区在确保项目质量的基础上，加快项目建设进度。

　　随后，蒋辅义、刘强一行来到云龙机场酒店项目建设现场，详细了解该项目的建设情况。目前，该项目基坑土方开挖正在进行，各项工作正在有序推进中。蒋辅义要求建设方确保质量、加快进度，与机场航站楼同步投入使用。

　　蒋辅义、刘强还登上建设已初具规模的，俯瞰机场建设场景，查看工程进度，并召开云龙机场迁建工程项目建设推进会，详细了解并现场协调解决机场建设中遇到的困难和问题。

　　蒋辅义强调，云龙机场建设要时间、质量，只能提前、不能推后。要以问题为导向，加强沟通协调、汇报对接。要倒排工、交叉作业、加班加点、科学施工，强化军地协作，确保明年7月前正式投用。

　　市委常委、市纪委书记杨晓，泸州军分区司令员董智勇，副市长郭庆，市委、市相关秘书长和副秘书长，龙马潭区、泸县、市委督导组、市住建局、市财政局、云龙机场公司等单位主要负责同志参加调研和推进会。


　　日前，国家发改委正式批准济南市城市轨道交通近建设规划(20152019年)，规划中明确，到2019年，R1线、R2线工程和R3线的工程将全部建成。

　　城轨选用啥车型?B型车每车容纳230人，高时速120公里

　　国家发改委公布的《济南市城市轨道交通近建设规划(2015～2019年)》显示，R1、R2、R3三条线路均采用B型车，6辆编组，高运行时速100～120公里，在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

　　目前来看国内的地铁车辆主要分为A、B、C三种车型，A型车的车长、车宽等都比B型、C型要大。

　　从国内多数城市来看，使用的大多是A型车和B型车，从济南的这三条线路来看，属于中客流密度，所以会采用B型车。标准B型车车宽2.8米，车高3.8米，车体有效长度19.8米。

　　目前上海地铁1、2号线和广州地铁1、2号线用的都是A型车，杭州地铁、广州地铁3号线为B型车，正在建设中的沈阳地铁采用的也是这种B型车，每趟能搭载乘客千余人，高时速达每小时80公里。

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　　规划显示，济南市城市轨道交通线网由9条线路组成，其中市区线6条、市域快线3条，总长约331.5公里，设车站155座，其中换乘车站30座。预计2020年，济南市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到60%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。

　　规划中提到的30座换乘站，指的是城轨线与城轨线之间的换乘。”该说，济南的轨道交通网由9条线组成，其中一条线会与多条线有相交，这样就会有多个换乘站了。“目前近建设规划虽然只有三条线，但是换乘站是根据9条线来设置的，虽然其他6条线不在近建设的规划内，但是与这3条线相交的换乘站会提前预留好。”

　　除了轨道线与轨道线的相交换乘外，城轨线还会与公交等公共交通方式进行换乘。城轨所有站点都要有公交衔接，部分站点还有机动车停车场、非机动车停车场、出租车停车点等相配套，这方面有的公共交通衔接规划与之配套。

　　轨道交通有多快?横穿省城公交需2.5小时，城轨仅需半小时

　　济南市城市轨道交通近建设规划中的近建设方案明确，R1线自池东至演马庄西站，线路长约26.4公里，设站9座，投资119.6亿元，规划建设为2015～2019年。R2线工程自小高庄至郭店站，线路长约35.2公里，设站14座，投资199.3亿元，规划建设为2015～2019年。R3线工程自龙洞至新东站，线路长约19公里，设站11座，投资118.3亿元，规划建设为2016～2019年。

　　其中R2线横贯了济南的东西，现在要想从小高庄到郭店，得换乘2次公交车，总车程超过两个半小时，而乘坐轨道交通多半小时。



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