洛阳20#国标碳钢三通生产厂家_坤航碳钢热压三通

　　洛阳20#国标碳钢三通生产厂家_坤航碳钢热压三通 沧州坤航管件有限公司碳钢冷拔三通的胎具的制作是一项技术性很强的工作，需要冷拔三通厂家与模具制作厂沟通才可以制作出的冷拔三通，作为型号比较小的冷拔三通模具的制作还是比较简单的，45#钢就可以，模具的形状和冷拔三通是一模一样的只不过胎具中间是镂空的。型号在325以上的等径三通，为什么在这里要强调等径呢?以为假如要是说变径很大的型号，比如说是325*48这种型号的主管325的口径而支管的口径是48，那这种三通在工程中几乎也很少订货，因为这种型号的冷拔三通基本就是直接在管子上开口了焊接了，即使订货这种碳钢冷拔三通的生产方式就是直接在管子上开口后，烧红了拔制一下就可以了。所以说模具成本的限制和订货数量的大小直接要求并经很大的型号无缝三通都是直接拔制，而不是使用一体的模具。

　　型号在426以上的冷拔三通的胎具是分为三体的，它是由上面主要的一个盖子，还有就是一个出支管的类似冷拔三通支管的锻钢模具和一个支撑共同作用才形成的冷拔三通。甚至有很多冷拔三通的模具都是有厚壁合金高压的冷拔三通改的，这个大家可能就不明白了为什么三通也可以做三通呢，大家都是知道，冷拔三通的生产需要的压力很大，而作为胎具要承受的压力还要大于冷拔三通，否则在生产的时候没等冷拔三通成型，胎具已经变形了。所以说冷拔三通的胎具的材质要求也是很严格的，普通的碳钢冷拔三通的胎具的材质都是45#钢，合金三通有合金胎具，硬度和强度都要完全大于需要制作的冷拔三通。

　　碳钢三通的质量检验，钢制管件开始焊接前：生产单位从钢筒车间领用已检验合格的接口环用于管件生产，并对管体用钢板制作具有代表性的焊接试件送公司试验室进行焊接强度检验;生产过程中，公司国家标准规定对管体钢板的焊接强度进行试验，以验证焊接质量;测试试样时应横切焊缝，抗拉强度应等于或大于制造管件用钢板的规定抗拉强度。钢制管件焊接完成，生产班组应将所有焊缝表面焊渣清理干净，并填写产品交验单交质量检验部。质量检验部根据相应的图纸技术要求，按国家规定对管件外观质量和几何尺寸偏差进行检验，并填写钢制管件质量检验报告。

　　钢制三通的所有焊缝应进行煤油渗透检验，煤油应从焊接接头没有焊死的一侧注入并使其流经整个焊缝表面，在焊缝的另一侧涂刷指示，整个渗透过程不应少于4小时。检查涂刷的焊缝表面，所有焊缝均没有煤油渗透为合格。对煤油渗透检验不合格的焊缝需进行返工处理，返工后进行复检。根据工程项目的合同要求，可对管件的纵向焊缝按10%的比例进行超声波或射线探伤，作为对管件焊接质量的辅助评定。对超声波探伤，探伤结果按GB11345进行评定，符合二类焊缝BⅡ级为合格;对射线探伤，探伤结果按GB3323进行评定，符合二类焊缝Ⅲ级为合格。对探伤检验不合格的焊缝可进形返工处理，返工后进行复检。对探伤检验合格的钢制管件，由探伤检验员填写探伤检验报告。厂家服务热线： .