江阴船标法兰规格标准

船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端
船用法兰的连接
法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。
法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。
船用平焊法兰
是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。
平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用多的法兰。
船用对焊法兰
又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。
对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰
又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。
松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰
船舶液压管系压力非常高，所以都采用特制的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。
由于船标法兰具有良好的综合性能，所以它广泛用于化工、建筑、给水、排水、石油、轻重工业、冷冻、卫生、水暖、消防、电力、航天、造船等基础工程。
船舶法兰在使用中具有一定的工作原理，按照一定的制作工艺和技术生产使用，船舶法兰在使用中具有一定的工作原理，法兰的工作原理就是利用法

　　兰中的绝缘垫片及高强度绝缘套垫的电绝缘性能进行,法兰两边的电绝缘进行工作的。法兰在使用中具有良好的使用价值和作用，能够在不同的行业和领域中发挥重要的作用和价值，在其中展现良好的作用和价值。

　　大型法兰在使用中需要按照一定的情况和环境使用，针对不同的使用环境使用，在使用中按照法兰的使用特点和优势使用，能够在使用和施工中发挥重要的作用和价值。

　　法兰的使用情况：船舶法兰在进行了阴极保护的输配管网的楼幢阀处及需进行电位分片(区)隔离的埋地管阀井中使用。进行埋地输配管网的分片(区)隔离可以较清楚地掌握各片(区)管网的阴极保护情况;对阴极保护分片(区)进行评价，针对不同的阴极保护情况进行处理;当相邻片(区)的保护电位相同(或相近)且达到保护电位要求时，可用跨条将绝缘法兰两边连通进行统一保护;当相邻片(区)的保护电位相差较大时且有达不到保护电位要求的片(区)时，可将达不到保护电位要求的片(区)进行特殊处理直至符合要求为止，以后再连片运行。

　　关于船舶法兰的特点和优势：在不同的地方和国家使用，在不同的领域中发挥不同的作用和价值，能够帮助使用者发挥重要的作用和价值。