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湖州声测管现货+为此，南宁轨道交通集团在详湖州声测管---安吉声测管现货勘的基础上增加了岩溶专项勘察，在施工前摸清了地下岩溶的分布情况、制定了处置方案，使得车站顺利封顶，盾构顺利穿过岩溶区。
“邕江隧”顺利贯通
地铁2号线中段南宁剧场站至朝阳广场站区间为南宁市首条下穿邕江的隧道，区间左线长度1487米、右线1492米，隧道埋深15.1—38.7米。其中下穿邕江段长约350米，隧顶小覆土厚度仅7米。区间地层主要是全断面圆砾、上软下硬的复合地层、全断面粉砂质泥岩，其中全断面粉砂质泥岩、上软下硬的复合地层占线路总长的77%。
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地铁2号线建设过程中遇到不湖州声测管---安吉声测管现货少“拦路虎”，面对困难，地铁建设者破解一个个难题，赢得后的胜利。图为工程人员在铺设南宁剧场站—朝阳广场站左线的后一节钢轨。
南宁地铁2号线建设碰到的“拦路虎”不少：南宁地铁在岩溶地区施工；中段盾构下穿邕江；北段盾构穿越大批构建筑物、火车站站房和地铁1号线……面对困难，地铁建设者攻坚克难，以智慧与毅力解决了一个又一个难题，赢得了后的胜利。
盾构顺利穿过岩溶区
在地铁施工当中，如何处理湖州声测管---安吉声测管现货地底下的岩溶发育区是施工的一大难题。地铁2号线南段以石子塘站为中心，前后两个区间为岩溶发育区，该段为南宁地铁在岩溶地区施工，溶洞高度为0.3—23米，部分溶洞呈串珠状，岩溶极其发育，车站施工存在涌水、地面沉降及坍塌风险，盾构施工存在盾构栽头、陷落风险。