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据介绍，大董公路一工区项目主要含两座特大桥：大河特大桥、黄泥洞特大桥，两个互通：鱼塘互通、鱼塘西互通，鱼塘西互通采用菱形互通，含一个收费站，一座119米4跨跨线桥和一座157米5跨主线桥，大河特大桥为主跨1250米的钢桁梁悬索桥，世界大跨度的山区三跨连续钢桁梁悬桥，大桥东塔塔高314.3m为目前世界高悬索桥桥塔。黄泥洞特大桥为330.8m+2740m预应力连续T梁桥，大墩身高度72m据了解，黄泥洞特大桥全长1175.9米，
黄泥洞人工挖孔桩设计216根，现在开孔91根，开孔比例42.1%.目前成孔40根。其实，看似一根简单的桩基，实际却要经过很多工序。比如，需要工人师傅将一根根钢筋逐一捆绑、焊接在一起，形成一个网格状的圆柱形，横竖两根钢筋相交的十字结点”还需要人工再次逐一捆绑、加固。同时，每隔2米，还要在圆柱形的内侧焊接一道三角形的加强筋，确保圆柱形钢筋足够结实。简单地说，钢筋捆绑出的圆柱形实际上就像是桥墩桩基的骨架”骨架”焊接完成后，会被吊装到人工挖孔桩基孔洞中，再浇筑混凝土，这才成为地面下的桩基和我能看到桥墩。淮北声测管---濉溪声测管现货
自今年3月17日，1标段在安六铁路全线拉开架梁施工序幕以来，有着“铺架军”荣誉的中铁五局集团六公司架梁作业队，严格按照沪昆客专贵州公司、安六铁路公司对架梁施工作业安全、质量、工期的总体部署，细化架梁作业方案，将原来的单班作业增加为双班循环作业，架梁进度不断加快，平均每天以架梁2孔的速度向前推进。同时，严格架梁过程管理，确保了安全质量始终处于可控状态。
据施工方中铁五局集团安六铁路项目部现场人员介绍，该集团承担了安六铁路1标段全长30.9公里的线下工程施工任务，以及全线242.42公里的铺轨任务。截至目前，管段内除一座瓦斯高风险隧道工程预计明年元月中旬贯通外，其余24座桥梁、13条隧道、42座涵洞，1个车站和35段路基工程已经全部完工。
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