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路基的沉降变形观测目前该 227 省道路基工程已经完工,在路基填料回填前即埋置沉降观测点,沿线在铺设土工格栅区域设置 2 个观测点:k2+350、k2+480。
在没有铺设土工格栅区域也设置了 2个观测点:k3+050、k3+150,观察填土路基的自身沉降。
4.1 观察方法与要求 定期沉降观测与填土速率相结合得方法,施工期间每填土约 0.5 米高或间隔 5 天观察一次,直到填筑结束后一个月。
4.2 观测要求 每次观察要由专人进行,在沉降观测点附近设置便于长期观察的水准点,并严格控制其水准高程;有关观察的设备、仪器在每次观察时要进行校核检查,以确保每次检查数据的准确性;每个观测点的每次观察要统一由专人负责收集、整理,记录要准确、详细。
4.3 观察数据分析根据数据观测汇总表,以观测时间为横坐标,以累计沉降值为纵坐标绘制出沉降点的变形过程线(图 5),它可以明显地反映出沉降的趋势、规律和幅度,通过沉降观测,可以握路基沉降的变化情况。12月4日,天津开发区环保低碳技术对接交流会在开发区管委会举行。来自美国、法国、瑞典、芬兰等国的十余家企业携清洁技术和解决方案,与本地企业面对面对接相关需求。
通过近三个月的沉降变形观测,从沉降观测点的沉降过程曲线(图5)中明显看到:铺设钢塑钢塑土工格栅处治段,比没有处治段沉降量要小,且路基变形一致、均匀,说明钢塑土工格栅在减少沉降、路基稳定方面起了一定作用,用钢塑钢塑土工格栅处理新老路基结合部,减少新老路基的不均匀沉降。
图 5 沉降观测点的沉降过程曲线5 结论在沟槽回填、新老路基搭接部位,铺设钢塑土工格栅后,加强新老路基的结合强度,减小不均匀沉降,减少路面裂缝产生。
加铺钢塑土工格栅防止沉降裂缝的技术措施。
参考文献:[1]《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)k)按要求设置周边立杆部分支撑于人防顶板或基底,基底支承牢固。
5 大体积混凝土的施工及其质量控制5.1 混凝土中心实际温升计算方法比较两种方法计算混凝土中心部位的温升。