拼接波纹涵管,波纹涵管,镀锌波纹涵管,公路波纹涵管

拼接波纹涵管,波纹涵管,镀锌波纹涵管,公路波纹涵管 波纹涵管设计的理论基础是板壳理论、材料力学、计算数学等。波纹涵管设计的参数较多，由于波纹涵管在系统中的用途不同，其设计计算的也不一样。例如，波纹涵管用于力平衡元件，要求波纹涵管在工作范围内其有效面积不变或变化很小，用于测量元件，要求波纹涵管的弹性特性是线性的；用于真空开关管作真空密封件，要求波纹涵管的真空密封性、轴向位移量和疲劳寿命；用于阀门作密封件，要求波纹涵管应具有一定的耐压力、耐腐蚀、耐温度、工作位移和疲劳寿命。
根据波纹涵管的结构特点，可以把波纹涵管当作圆环壳、扁锥壳或圆环板所组成。设计计算波纹涵管也就是设计计算圆外壳、扁锥壳或团环板。
波纹涵管设计计算的参数为刚度、应力、有效面积、失稳、允许位移、耐压力和使用寿命。
波纹涵管的刚度计算，波纹涵管的刚度按照载荷及位移性质不同，分为轴向刚度、弯曲刚度、扭转刚度等。目前在波纹涵管的应用中，绝大多数的受力情况是轴向载荷，位移方式为线位移。
波纹涵管涵是将薄金属板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度；出厂前采用热浸镀锌工艺和施工现场喷涂沥青，双层防腐处理了使用寿命；用此种管节修建的涵洞被称为波纹金属管涵。实践证明，用波纹涵管涵代替金属筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的性，且用波纹涵管涵进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。
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