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使用玻纤格栅后的旧水泥混凝土路面罩面示意图如图1所示。
图1 使用玻纤格栅后的旧水泥混凝土路面罩面示意图3 旧水泥混凝土路面罩面改造工程施工方法及相关要求在开展旧水泥混凝土路面罩面改造工程施工计划时，为了提高工程质量，实现对工程施工成本的有效控制，降低工程的施工风险，确保施工效益良好性，应注重施工方法的合理运用，明确施工方法的相关要求。
在应用效果良好的施工方法支持下，有利于提高旧水泥混凝土路面承载能力，保持路面良好的结构稳定性。
因此，需要对水泥混凝土混凝土路面罩面进行分析，确保相关改造计划的顺利实施。
旧水泥混凝土路面罩面改造工程施工方法及相关要求具体表现在以下方面：（1）运用的技术手段对旧水泥混凝土路面是否具有良好的承载能力进行评估。
评估中发现路面承载能力无法达到设计强度时，应进行及时处理，确保路面接缝与裂缝的处理得当，改善旧水泥路面状况。
（2）为了使玻纤格栅使用能够与旧水泥混凝土路面罩面之间具有良好的黏接性，满足沥青混凝土摊铺作业开展的实际需求，施工人员应在施工计划实施中将黏层沥青在旧水泥路面上进行浇洒，或者先铺设玻纤格栅，然后在路面上浇洒黏层沥青，确保压路机碾压效果能够达到施工方案与行业技术规范要求，充分发挥玻纤格栅的实际作用，提升混凝土路面罩面改造工程的潜在价值。
（3）当玻纤格栅铺设作业计划完成后，为了避免路面受到不同车辆行驶的要求，应禁止车辆在玻纤格栅上进行急刹车、转向灯，确保玻纤格栅的正常使用，增强旧水泥混凝土路面罩面改造效果。
（4）当实施沥青混凝土摊铺作业计划时，为了避免对已铺筑的玻纤格栅造成损坏，应注重摊铺机组成构件的合理使用。
同时，摊铺过程中应对玻纤格栅性能进行评估，确保经过改造后的旧水泥混凝土路面罩面质量得以不断提高。
4 旧水泥混凝土路面罩面改造工程中使用玻纤格栅后的效果为了提高玻纤格栅在旧水泥混凝土路面罩面改造中的利用效率，应对其在这项改造工程中的实际应用效果进行分析，确保经过改造后的路面能够长期处于稳定、的运行状态，适应当前城市交通流量大的发展形势，确保路面交通运输水平的不断提升。
在具体的分析过程中，可知旧水泥混凝土路面罩面改造中放置与未放置玻纤格栅路段的实际作用效果有所差异。
具体表现在：未放置玻纤格栅的路段会随着时间的推移出现反射裂缝，会使既有的旧水泥混凝土路面构造缝被反射出来，一定程度上影响着路面的正常使用；设置玻纤格栅后较厚的混凝土路面随着时间的推移并未出现反射裂缝，只是在罩面较薄处出现了少量的反射缝，大多集中在拓宽纵向衔接处，会出现一定数量的缝隙。
此时，若采用双层玻纤格栅，将不会产生裂缝。
这些方面的内容，客观地说明了玻纤格栅在旧水泥混凝土路面罩面改造工程应用中具有良好的作用效果，有利于优化路面性能，确保其正常使用。
5 结语通过对玻纤格栅的合理使用，为旧水泥混凝土路面罩面改造工程改造效果的增强带来了重要的保障作用，确保工程具有良好的经济性与技术性，确保了混凝土路面罩面性能可靠性。
今天上午召开的市十四届人大第四十二次会议决定，本市应税大气污染物适用税额标准，为12元/污染当量；应税水污染物适用税额标准，为14元/污染当量，统一按法定幅度的上限执行。记者了解到，这是为了彰显首都加大环境治理力度、坚决打赢蓝天保卫战的决心。

环保税

明年1月1日起开征

《环境保护税法》经审议通过，将于2018年1月1日起施行。根据《环境保护税法》授权，“应税大气污染物和水污染物的具体适用税额的确定和调整，由省、自治区、直辖市人民提出，报同级人民代表大会常务决定”。

为此，市建立了由市财政局牵头，市地税局、市、市发展改革委、市经济信息化委、市法制办、人民银行营业管理部等参加的联席会议制度和协调配合机制。针对《环境保护税法》授权事项，市责成市财政局等部门提出具体方案。财税、环保等相关部门，逐户分析环保税改革影响，先后组织了四场企业、两场环保监测机构、两场学者的专题研讨。征求了市人大、各相关部门、企业和的意见。在调研摸底的同时，开展了多种形式的宣传培训，完成阶段排污企业档案数据交接、纳税人信息核对，建立税源数据库，开发搭建税务与的信息共享平台，各项征管准备工作有序推进。

按法定上限

确定税额标准

本市应税大气污染物适用税额标准，为12元/污染当量；应税水污染物适用税额标准, 为14元/污染当量。本次环境保护税改革，北京确定执行法定幅度上限的税额标准。对此，市财政局进一步解释介绍，《北京城市总体规划》（2016年-2035年）提出，到2020年本市大气中细颗粒物（PM2.5）年均浓度，由现状80.6微克/立方米下降到56微克/立方米左右，到2035年大气环境质量得到根本改善。到2020年重要江河湖泊水功能区水质达标率由现状约57%提高到77%，到2035年达到95%以上。面对环境治理的艰巨任务，应充分发挥地方税收调节职能作用，从高制定本市环境保护税税额标准，实行严格的生态环境保护制度。
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2016年，本市排污费收入6.13亿元，但大气污染治理投入达165.6亿元，水资源保护投入达176.6亿元。排污收费金额远低于环保投入。市财政局提出，这难以体现“谁污染、谁治理”的原则。从高制定本市环境保护税税额标准，有利于强化排污者责任，促进污染企业采取有效减排措施，促进产业转型升级。此外，按照法定幅度上限确定税额标准，也与首都功能定位和发展需要相符。