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为了使玻纤格栅使用能够与旧水泥混凝土路面罩面之间具有良好的黏接性,满足沥青混凝土摊铺作业开展的实际需求,施工人员应在施工计划实施中将黏层沥青在旧水泥路面上进行浇洒,或者先铺设玻纤格栅,然后在路面上浇洒黏层沥青,确保压路机碾压效果能够达到施工方案与行业技术规范要求,充分发挥玻纤格栅的实际作用,提升混凝土路面罩面改造工程的潜在价值。
(3)当玻纤格栅铺设作业计划完成后,为了避免路面受到不同车辆行驶的要求,应禁止车辆在玻纤格栅上进行急刹车、转向灯,确保玻纤格栅的正常使用,增强旧水泥混凝土路面罩面改造效果。
(4)当实施沥青混凝土摊铺作业计划时,为了避免对已铺筑的玻纤格栅造成损坏,应注重摊铺机组成构件的合理使用。
同时,摊铺过程中应对玻纤格栅性能进行评估,确保经过改造后的旧水泥混凝土路面罩面质量得以不断提高。
4 旧水泥混凝土路面罩面改造工程中使用玻纤格栅后的效果为了提高玻纤格栅在旧水泥混凝土路面罩面改造中的利用效率,应对其在这项改造工程中的实际应用效果进行分析,确保经过改造后的路面能够长期处于稳定、的运行状态,适应当前城市交通流量大的发展形势,确保路面交通运输水平的不断提升。
在具体的分析过程中,可知旧水泥混凝土路面罩面改造中放置与未放置玻纤格栅路段的实际作用效果有所差异。
具体表现在:未放置玻纤格栅的路段会随着时间的推移出现反射裂缝,会使既有的旧水泥混凝土路面构造缝被反射出来,一定程度上影响着路面的正常使用;设置玻纤格栅后较厚的混凝土路面随着时间的推移并未出现反射裂缝,只是在罩面较薄处出现了少量的反射缝,大多集中在拓宽纵向衔接处,会出现一定数量的缝隙。
此时,若采用双层玻纤格栅,将不会产生裂缝。
这些方面的内容,客观地说明了玻纤格栅在旧水泥混凝土路面罩面改造工程应用中具有良好的作用效果,有利于优化路面性能,确保其正常使用。
5 结语通过对玻纤格栅的合理使用,为旧水泥混凝土路面罩面改造工程改造效果的增强带来了重要的保障作用,确保工程具有良好的经济性与技术性,确保了混凝土路面罩面性能可靠性。
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实际操作中发现:当旧水泥混凝土路面罩面厚度小于12cm时,将会使既有混凝土路面缺少反射裂缝,给混凝土路面安全性带来了一定的威胁,因此需要将混凝土路面罩面厚度设置在合理的范围内;为了保持旧水泥混凝土路面纵向衔接处拓宽处理良好性,应提高双层玻纤格栅的利用效率;运用玻纤格栅进行路面铺筑时,为了保持其受力均匀性,优化玻纤格栅的使用功能,应加强旧水泥混凝土路面找补路拱控制,确保其设置有效性。
养护工程30 2017 年 1 期( 总第 145 期)铺覆沥青混凝土加铺层。
但是其牢固性并不像想象中一样,而是过早的出现了类似于旧沥青路面面层的裂缝。
这是由沥青混凝土路面面层的半刚性基层性质导致的反射裂缝现象,该现象普遍存在于现实路面铺设过程中。
反射裂缝的出现使沥青路面的表面连续性丧失,路面的结构强度降低,雨水等进入路基底层,使道路受到严重的水损害。
由于车辆荷载或温度荷载( 膨胀和收缩) 的作用可导致路基底层位移。
反射裂缝的出现是因路面面层无法承受底层位移产生的剪切应力和拉伸应力,出现反射裂缝后底层受到破坏加速加大位移,造成恶性循环。
前瞻产业研究院日前发布的《2017~2022年中国环保行业发展前景与投资预测分析报告》(以下简称 《报告》)显示,截至2017年10月底,我国环保财政支出累计突破4000亿元,同比增长28.0%。
《报告》总结,我国高度重视环境保护工作,环境保护投资呈现快速增长趋势。“十三五”期间环保行业投资规模有望超过17万亿元,环保产业产值年均增长率将达15%以上。到2020年,产值过百亿的环保企业将超过50家。