加油站复合输油管加工工艺

加油站复合管发展现状：
国内外现状：欧美等发达国家的加油站输油管道所用聚乙烯复合管美国达到，欧洲接近80%；国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了新型加油站复合管，与欧美发达国家差距较大。

加油站复合管基本参数：

厂家(产地)： 河南洛阳
壁厚： 10mm
材质： EVOH
公称外径： 75/63（mm）、125/110（mm）
公称压力： 2.5Mpa
颜色： 黑色
用途： 石油管
品牌： 国润新材


加油站复合管改造必要性：
安装更换双层罐和双层加油站输油管必要性：传统加油站用单层油罐和金属管道易产生腐蚀破坏，造成油品泄漏，污染地下水和土壤；而双层油罐的外层及双层复合管的材料是聚乙烯具有耐腐蚀、更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点；同时在双层油罐和双层加油站输油管上安装在线监测系统，能确保有安全隐患能及时发现，及时排除。

加油站复合管详细说明：
热塑性复合管道分为单层和双层两种，单层输油管道可以满足加油站一般的应用需求，比如油品输送，静电导出，电熔管件，便捷的安装和维护等。同时我们面向油品仓储及零售客户积极推荐双层加油站复合管，在单层输油管道的基础上，外层管道的存在为燃油输送提供更加安全的保障，及渗漏风险的可控。加油站输油管可以有效防止燃油渗透过管道壁向外扩散。由于采用特殊的复合材料，管道可以确保油品输送过程中静电的安全导出，为油品输送提供更加安全的保障。


加油站复合管的经济性：
随着社会的进步，经济持续的发展，加油站复合管技术早已非常成熟可靠，输油管的漏损率不到十万分之二，远远低于其它材质管道漏损率的2%-3%，在很大程度上提高了管道的安全性、价值性、经济效益，对比钢管，既保护了渗漏对土壤和水源的污染，又节约了施工的成本，加油站复合管能承受多大压力？双层加油站复合管不管是在寒冷的北方，炎热的南方，还是在土壤腐蚀性强、湿度大的沿海地区，都可以被广泛的应用于各地的加油站、成品油库等燃油输送系统。在很大程度上提高了管道的安全性、价值性、经济效益。


加油站复合输油管工艺：
加油站复合管能承受多大压力?加油站复合管使用的是新型复合材料，所有管线、接头、三通等部件全部在工厂预制完成。加油站输油管系统同样配备了渗漏监测报警装置，使得整个加油站从油罐到加油机的核心工艺流程实现了全程在线监测，为加油站的安全以及数质量管理保驾。
加油站复合管的内、外管壁间的夹层间隙应能容纳和监测主管道所输送液体燃料的渗漏。夹层间隙空间保持密闭且全线贯通。
防渗层 ----纯净 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）
加油站复合管是用多层热塑挤出工艺生产的。管子适用于多种油品的压力式输油管、自吸式输油管、卸油管道、通气和油气回收管道和化学品的输送管道。加油站复合管的半柔性结构确保了管子的强度和性，同时也使管子容易安装。
防渗漏双层输油管管体----高密度 聚乙烯
粘结层 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘结在一起